カテゴリー「オフロード(モトクロス・モタード)」の232件の記事

2017年8月 6日 (日)

SEROW250タイヤ交換!

20170806_01「SEROW250」の「タイヤ」交換を頼まれました。

1年ほど前からお越し頂くようになったお客様で、去年も同じくらいの時期に「タイヤ」交換を頼まれましたが、あれから8千キロほど走りまた交換時期となったようです。

今回はリヤ側だけの交換でした。

フロント側もそろそろでしたが、「ブレーキディスク」や「ブレーキパット」の交換時期も近づいていたので、フロント側はその交換タイミングに合わせてもう少し引き延ばす事にしました。
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今回は今まで履いていたIRC「GP22」から、その前に履いていたBS「TW302」に戻して交換させて頂きました。

またのご来店お待ち申し上げます。

毎度有り難う御座いました。

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2017年8月 1日 (火)

TW200タイヤ交換

「TW200E」にお乗りのお客様から「点検」を頼まれました。

初めてお越しの方かと思ったら、2年近く前にも1度来店され、「24ヶ月点検」をやったお客様でした。

なので今回は「12ヶ月点検」を実施させて頂く事になりました。

20170801_01正確には1年9ヶ月振りの来店で、それから5千5百キロほど走っておりました。

その間に「エンジンオイル」も交換してなかったようなので、こちらも一緒に交換させて頂きました。

スカチューンされたバッテリーレスの「TW200E」なので、もともと始動性が悪いようなのですが、あまりにも悪いので診てみたらエアークリーナーのダクトが外れて、直キャブになっておりました。

こちらの付け直し修理や「点火プラグ」も交換させて頂き、一先ず始動性は改善されました。

そして最後にフロント「タイヤ」を交換させて頂きました。
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「タイヤ」は述べるまでもなく、ご覧の通りの状態だったので、流石に即交換をお勧めさせて頂きました。

以上で全ての点検、整備を終えました。

毎度有り難う御座いました。

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2017年7月24日 (月)

'17第3回オフロード走行会

20170724_022ヶ月振りに「オフロードビレッジ」へ行って来ました。

走行会と云っても家の長男と私の二人だけの会でした。

長男の勤める会社は何故か?この時期3連休だそうで、プラス有休をくっつけて4連休にしたらしく、仕方ないので付き合う事にしました。

新調したばかりのヘルメットやブーツを身にまとい、マシ20170724_03ンの方もニュータイヤに履き替え、ご満悦のようでした。

やはり新しいものは確実に進化しているようで、「BATTLECROSS」は、よくグリップしてくれました。

身に着けたヘルメットやブーツも軽くなり、機能性もUPしているようでした。

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2017年7月23日 (日)

CRF250X タイヤ交換

20170723_01_3引き続き「CRF250X」の方の「タイヤ」交換です。

あした走りに行く事になったので、この忙しい時期ではありますが、仕事の合間をみて作業に取り掛かりました。

「CRF250X」の「タイヤ」も今までのDUNLOP「GEOMAX」から、BRIDGESTONE「BATTLECROSS」に変えて交換です。

固さも「KX85-Ⅱ」と同じMEDIUM(X30)です。
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この「タイヤ」の特徴は、サイド部分に小さな突起「Anti-Degradation Fin」(クーリングフィン)を付けて冷却し、高温化による剛性低下を抑制しているらしいてす。
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また「タイヤ」ブロックを非対称に配置したり、表面から一段飛び出たブロック「Castle Block」を配置する事で、グリップ力、トラクション、ブレーキング、コーナーリング性能が向上しているようです。
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/motocross/index.html

20170723_06それから今回は「スロットル」も交換しました。

作動には問題なかったのですが、1年前の走行会で転倒した時の損傷で、「スロットル」が割れて「グリップ」も裂けてたので新品に交換しました。

この後は通常の整備として「KX85-Ⅱ」2号車も同時に作業を進めて行きました。

「KX85-Ⅱ」1号車と同じ作業で、「点火プラグ」や「エアフィルター」の清掃などを行い、油脂類としては「ミッションオイル」や「ブレーキ液」なども交換しました。
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↑KX85-Ⅱ
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↑CRF250X
「リヤサス」のリンク回りも含め車体各部の可動部、摺動部を分解清掃後グリスUPしました。

「KX85-Ⅱ」2号車の方も軽く「リヤサス」もメンテしてあげて、「KX85-Ⅱ」1号車と同じく「スプリング」も少し固めのものに換えて作業を終えました。

あした走りに行って来ます。

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2017年7月22日 (土)

モトクロッサー タイヤ交換

20170722_01数日前よりやり始めたモトクロッサーの続きです。

仕事の合間を縫って「タイヤ」交換から始めました。

今回の「タイヤ」は今までのDUNLOP「GEOMAX」から、久し振りにBRIDGESTONE「BATTLECROSS」に変えて交換してみました。

これも数年前に発売され気になっていた「タイヤ」なのですが、やっと最近になって合う「タイヤ」サイズが発売されたので、試してみる事にしました。
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ホームコースの「オフロードビレッジ」的にはHARD「タイヤ」が欲しかったのですが、うちのマシンのサイズでは設定が無かったので、今回も前回と同様にMEDIUM「タイヤ」を選ぶ事となりました。
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「KX85-Ⅱ」1号車と「CRF250X」の2台の「タイヤ」を交換し、もう一台の「KX85-Ⅱ」2号車の20170722_06方はもう少し使い切ってからの交換としました。

「KX85-Ⅱ」の方から「タイヤ」交換を始め、こちらの方は「リヤホイール」を外す序に軽く「リヤサス」もメンテしてあげて、今回は「スプリング」も少し固めのものに交換してみました。

「リヤサス」のリンク回りも含め車体各部の可動部、摺動部を分解清掃後グリスUPしました。

「点火プラグ」や「エアフィルター」の清掃なども行い、油脂類としては「ミッションオイル」や「ブレーキ液」なども交換し、最後にハンドル「グリップ」も新品に交換して完了です。
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つづく・・・・

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2017年7月21日 (金)

KX85-Ⅱ チェーン&スプロケ交換

20170721_01平日は幾分暇になってきたので、自分ところのマシンをさわり始めました。

そろそろ走りに行く頃なのですが、5月の走行会以降は何も手を付けてなかったので、この機会にモトクロッサー3台を一気に整備です。

前回の走行会で「チェーン」が切れた「KX85-Ⅱ」からで、「チェーン」と「スプロケット」も前後で交換しました。

換えた「チェーン」は何時もの「RK」から選びましたが、今回は2年前くらいに発売になり気になっていた、「GC MXU Series」というモトクロスレース専用設計の「レーシングチェーン」にしてみました。
http://mc.rk-japan.co.jp/prd-moto/chain/off-road-racing/
20170721_0220170721_03
「スプロケット」は今までの「AFAM」から、今回は「SUNSTAR」のウルトラジュラルミン製ハードアルマイトにしてみました。
http://www.sunstar-kc.jp/sprocket/riaarumi.html
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20170721_06_2長いこと「チェーン」と「スプロケット」はゴールドだったので、ブラックってどうなのかな?と思ってましたが、付けて見ればブラックの「スプロケット」も締まって見えてカッコよかったです。

当初は「チェーン」だけ交換のつもりでしたが、見ればリヤの「ブレーキパッド」も少ないようですし、「タイヤ」も限界を超えてるようなので、この際徹底的にやっちゃう事にしました。

20170721_07_2なので「ブレーキパッド」も交換で、こちらも今までの純正から「RK」のシンタードパッドにしました。

そして「タイヤ」ですが、これも相当前から限界な事は判っていたのですが、今やレースに出る訳でも無し年に数回走りに行くだけなので、見て見ぬふりをしていましたが流石に換える事にしました。

20170721_08同様に「CRF250X」の方の「タイヤ」も終わっているので、まとめて2台分の「タイヤ」を注文しました。

つづく・・・・

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2017年7月 5日 (水)

FOXライディングギア

20170705_01うちの長男からの注文で、モトクロス用ライディングギアを一式を頼まれました。

初給料でも親には何も買ってくれませんでしたが、働くようになって小銭を手にしたとたん調子に乗ってるようです。

そんな乗りで当初は「ARAI」や「GAERNE」で揃えるつもりのようでしたが、けっきょく今回も全て「FOX RACING」で揃える事になりました。

とは言えヘルメットにブーツとジャージにパンツなので、安い原チャリなら1台買えそうな高額な買い物になりました。
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親と一緒で「宵越しの銭を持たない」性格は、しっかり子にも受け継がれているようです。

これで生活できるのかな~と心配しながらも、購買力=若さ=チャレンジ・・・・なので仕方ないのかな?

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2017年6月23日 (金)

CRF250 RALLY スマホホルダー!

20170623_01ちょうど1週間前に納車したばかりの<ヒトシくん>の「CRF250 RALLY」です。

納車には間に合いませんでしたが、頼まれていた「スマホホルダー」が入荷したので、取り付けに来て頂きました。

スマホをカーナビ的に使うためのホルダーですが、今回は脱着も容易に出来るようにクランプ式のものを選んでみました。
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ちょうどメーター上に出ている「ヘッドライトステー」が、ここに付けろと言わんばかりにハンドル径と同じ太さでしたので、ここにクランプして難なく「スマホホルダー」取り付けを完了しました。

それから一緒に頼まれていた「メッシュグローブ」も入荷しました。

20170623_036/25まで開催の「ライディンググローブセール」の中には、残念ながら<ヒトシくん>サイズのグローブは全て完売となっておりました。

なので同じ「プロテクトメッシュグローブ」の今年モデルを、「セール」対象品では有りませんでしたが、特別に特価でご提供させて頂きました。

残りの「エキゾースト」も発注済みですので、もう暫くお待ちください。

毎度有り難う御座いました。

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2017年6月16日 (金)

CRF250 RALLY 納車 第二弾!

「CRF250 RALLY」2台目納車完了いたしました。
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納車した第二号車のオーナーも、当店お得意様の<ヒトシくん>でした。

気が付けば<ヒトシくん>とも6年越しの付き合いになりますが、うちの子のバイト先の店長だった事もあり、家族ぐるみで親しくさせて頂いております。

バイクも会社で買って頂いた「Benly50PRO」や、個人では「ZRX400」や「Supercub110」など長くご贔屓にして頂20170616_02いてます。

’12年頃に「ZRX400」を手放してからは「Supercub110」一台で、暫く大きなバイクから遠ざかっておりましたが、ついに今回5年振りのスポーツバイクで「CRF250 RALLY」の購入となりました。

昨日入荷した「CRF250 RALLY」は、昨日の内に納車前の整備と「ETC」や「アクセサリーソケット」、「リアキャリア」の取り付けを終わらせ、登録まで完了しておりました。

本日朝一で「ETC」のセットアップも完了し、大変長らくお待たせいたしましたが、無事に本日納車となりました。
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’11年に購入頂いた「Supercub110」は通勤やお買い物などで重宝しているようで、これからもセカンドバイクとして乗り続けるようですが、この「CRF250 RALLY」に関しては、今後ツーリング用として日本中を駆け回る計画のようです。
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今後も愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

毎度!本当に、ありがとうございました。

詳しい商品情報は→こちら「CRF250 RALLY

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2017年6月15日 (木)

CRF250 RALLY 入荷 第二弾!

20170615_01ニューモデルの「CRF250 RALLY」ですが、本日2台目が入荷して来ました。

こちらも前回と同じ丁度3ヶ月待ちで、やっと入荷してまいりました。

これから「ETC」や「アクセサリーソケット」などの電装部品や、20170615_03「リアキャリア」などのアクセサリーを取り付けてゆきます。

同時に頼まれた「ヘルメット」も入荷しております。

新車の「CRF250 RALLY」に合せ新調した「ヘルメット」は、「ARAI」の最上級オフロードタイプ「TOUR-CROSS3」から、グラッフィクモデルの「MESH」を選んで頂きました。
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バイクに負けないほど「ヘルメット」も高性能なもので、「Moto-GP」や「F-1」 でも高評価のフィット感や、高速域での安定感とかぶり心地などを更に向上させたFCS(Facial Contour System)搭載の世界最高峰「ヘルメット」です。

大変お待たせいたしましたが、本日登録にも行ってますので、納車までもう暫くお待ちください。

今回も当店のお得意様から注文の「CRF250 RALLY」ですが、納車まであと数日は店に置いてありますので、興味のある方はぜひ実車を見に来てください。
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詳しい商品情報は→こちら「CRF250 RALLY

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