カテゴリー「オフロード(モトクロス・モタード)」の358件の記事

2020年1月23日 (木)

KX85整備ブレーキ交換

去年の最終戦以降は、「CRF150R-Ⅱ」と「CRF250R」の整備と並行して、「KX85-Ⅱ」のマシン整備もやってました。
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やはり超マッドなレースの後だったので、改めて落し切れてない汚れを落とす作業から始めました。

「ブレーキキャリパー」、「ブレーキペダル」、「スロットルチューブ」などの動く所は浸入した泥でジャリジャリしていたので、全て分解して清掃&潤滑しておきました。

その作業の際に分かったのですが、リヤ側「ブレーキキャリパー」の「ブーツ」が2個ちぎれていたので、新品に交換しました。
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これは恐らく何回か前の転倒の時に、キャリパーガードを強くぶつけたようで、そのガードを固定しているスイングアーム側の取付ボスが内側へ曲がり、「ブレーキキャリパー」の「ブーツ」と干渉してちぎれたようです。

「ブレーキパッド」も残量少なくなってたので、こちらは何時も使ってるシンタード・パッドで交換しました。
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「ブレーキレバー」も分解して清掃&潤滑しましたがイイ感じになりませんでした。
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これは今回に限った事でなく、以前から気になってたのですが、フロント「ブレーキ」のタッチが奥でギコギコいい始めていたので、ここは「マスターシリンダー」をOHしながら「ブレーキピストン」を交換する事にしました。

それから内側に曲がったマフラーの「サイレンサー」を1号車(Tカー)から部品取りして交換しました。
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恐らく最終戦前の練習の時の転倒で曲げたようですが、サスが沈む度に後輪が「サイレンサー」内側に擦っているようなので交換しました。

それからクラッチのフィーリングを良くしたかったのですが、一先ず今回は他のマシンで以前使用していたパーツで、走行中にも調整可能なイージーアジャスト機構をもつ社外のアルミ鍛造品「クラッチレバー」に換えてみました。
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リヤ「タイヤ」を今のよりも1年新しいUSED「タイヤ」が有ったので、それを逆履きして交換しました。
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その際にリヤ「ホイール」の「スポーク」が1本折れているのが分かったので、これも新品に張り替えました。
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そして8ヶ月振りに「リヤサス」のOHを行いました。

つづく

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2020年1月17日 (金)

Dakar Rally 2020 GOAL

2020年のダカールラリーが、最終の第12ステージを終了しました。

https://www.honda.co.jp/DAKAR/

ホンダは「Monster Energy Honda Team」の<#9 Ricky Brabec>が総合首位を守りゴールしました。
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これによりホンダは1989年以来となる31年ぶりのダカールラリー総合優勝を果たしました。
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23年間の活動休止期間を経て2013年の復帰から8年目にして、ついに総合優勝の目標を達成しました。

https://www.honda.co.jp/news/2020/c200117b.html?from=cattopnews



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2020年1月14日 (火)

CRF250L バッテリー交換!

今年初来店の<主夫さん>から、「CRF250L」の「バッテリー」交換を頼まれました。
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去年1ヶ月くらい前にも一度来店され、「バッテリー」の在庫確認をしに来てましたが・・・

今年に入り、エンジンが掛からないどころか、メーターの液晶表示も消えてしまって、
遂にどうにもならなくなり来店されたようです。
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新車から7年8ヶ月目で、今回が初めての「バッテリー」交換となりました。

お年賀で「TULLY'S」の水出しコーヒーを一箱いただきました。
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毎度有り難う御座います。

本年も宜しくお願いいたします。

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2020年1月 6日 (月)

2020 AMA Supercross 開幕!

AMAスーパークロスが開幕で、
第1戦アナハイム(Angel Stadium of Anaheim)でした。

ホンダは「Team Honda HRC」の<#94 Ken Roczen>が、
6位でシーズンインしました。

https://www.honda.co.jp/AMA/

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2020年1月 5日 (日)

Dakar Rally 2020 START

2020年のダカールラリーが、中東のサウジアラビアに舞台を移し開催。

42回目となる今大会は1月5日から17日にかけて、
砂漠を含めたさまざまな地形を走破する。

ホンダはHRC運営のワークスチーム「Monster Energy Honda Team」から、
ラリー用プロトタイプマシン「CRF450 RALLY」で参戦。
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https://www.honda.co.jp/DAKAR/

トヨタは「TOYOTA GAZOO Racing」からは、
元F1チャンピオンの「Fernando Alonso」が挑戦するらしい。
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https://toyotagazooracing.com/jp/dakar/2020/

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2020年1月 3日 (金)

2020第1回オフロード走行会

新年あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いします。

今年も年明け早々に初モトクロスで「オフロードビレッジ」へ行ってきました。
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今年の一発目は総勢6人で、朝7時半頃こちらを出発しました。
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16号線の上江橋の上からは富士山がクッキリ見えました。

テストはサスペンションのセッティングを中心に行いました。

変更して行った部分もポジティブな方向に現れているようでした。
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次の課題も掘り起こす事ができ、充実した一日となりました。
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今回も転倒やマシントラブルなく無事に走行会を終えました。




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2019年12月25日 (水)

CRF150/250R整備スプロケ交換!

先月の最終戦で今シーズンも終了しましたが、もう既に来シーズンに向け動き出しています。

来年の開幕戦まで2ヶ月なので、マシンの整備と改善改良を加えて行きます。

最終戦は超マッドなレースだったので、現地での洗車だけでは落し切れてない汚れを、細かく落して行く事から始めました。

新車で初レースとなった「CRF150R-Ⅱ」の方は、レース中の軽い転倒でも可倒式ステップが、倒れたまま戻らないと云う現象が起きました。
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これは恐らくメーカーでも判っている事だと思いますが、ステップのスットッパー付近の設計が悪いようなので、ちょうど現時点で使ってない「CRF250X」のステップを流用して改良を試みてみました。
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それから長く2スト「KX85-Ⅱ」に馴れてるライダーの<#124 yuuくん>からは、この「CRF150R-Ⅱ」にもう少し高回転の伸びが欲しいと意見が有ったので、試しに今回はドリブン側のスプロケット丁数を変更して、改善するか試してみる事にしました。
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中古車で購入して2回目のレースを終えた'14年式「CRF250R」の方は、手に入れた時から気になっていた、ドライブ側スプロケット付近からの異音の原因が分かりました。
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ドライブチェーンがスプロケットに噛み合う時に発生しているコロコロ音なのですが、チェーンを徹底的にクリーナーで洗浄して、フリクションの少ないオイルで潤滑しても鳴り止みませんでした。

リンクやローラーの一つずつが全てスムーズに動いている事を確認して、調整も完璧に出来ている筈なのですが原因が分かりませんでした。

試行錯誤を繰り返してるうちに、下側のガイドローラーを外してみたら音が出なくなりました。
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最初はローラーの磨耗が原因かと思いましたが、それ以前に中に入ってるベアリングが二つともジャリジャリして殆ど動いて無い事が分かりました。
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原因が分かったのでガイドローラーを新品に換えて改善を行いたしました。

 

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年末年始営業のご案内

冬季休暇に伴い、下記の日程で休業とさせて頂きます。

12月30日(月)~1月3日(金)

年内最終営業日の12月29日(日)は大掃除の為、サービス(点検・整備・修理)業務はお休みさせて頂きます。

部品・用品・車両の見積及び販売業務は通常通り営業致しますが、営業時間は、18:30迄とさせていただきます。

年始は1月4日(土)より通常通り営業致します。

ご不便をお掛け致しますが、宜しくお願い申し上げます。

メーカー及び問屋によっては、 12/28頃~1/5頃の期間で長期休暇に入りますので、車両及び部品などの出荷が停止または遅れる場合があります。

注文・修理などには対応できない場合が御座いますので、予めご了承頂き、お急ぎの場合は早めにご相談ください。
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2019年11月24日 (日)

’19MCFAJモトクロス第10戦!

「MCFAJ2019クラブマンモトクロス」 第10戦(オフロードヴィレッジ)でした。
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レースは第1、3、5、7戦と今回の 第10戦(最終戦)の5回をスポット参戦して、今年の当チームのレース活動は、これで全て終了となりました。

今大会からは、<#124 yuuくん>、<#14 Ryoくん>に<#911 Shunくん>が加わり、当「CLUB FUN WHEELS」は3台体制となりました。

最終戦の第10戦は「第103回全日本モトクロス競技大会」と併催となったため、200台近い出走台数のエントリーがありました。

金曜日から二晩降り続いた雨のお蔭で、コースは何ヶ所かで水没している所もありました。
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雨の止む気配も無く気温も13度と寒いスタートとなりました。

近年稀にみる超マッドなコンデションとなりましたが、8時半からの練習走行を終えた段階では、三人共そこそこ走れているので、そこまで深刻な状況とは思わず楽観的に捉えておりました。
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雨は相変らず霧雨程度には降っておりましたが、時間と共に暑い雲が割れて陽が差すようになってきました。

ところが10時を過ぎて決勝レースの始まる頃かには気温も徐々に上昇して行き、コースコンデも土が乾き始め粘土のように重く纏わりつくようになって来ました。

ライダースミーティングの際には、「今日のレースはタイヤで勝敗が決まり、スタートが肝心・・」の話しがありました。

当クラブのマシンが履いてるタイヤは3台とも「MEDIUM」なので、ここまでドロドロだと全くトラクションが効かず、話し通りの大変苦戦する戦いになりました。

ヒート1では<#14 Ryoくん>が谷に落ちてコースアウトしたり、<#124 yuuくん>もスタートで泥を被ってブラックアウトするなどハプニングの連続でした。
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そんな中、8年振りの緊張するレースでありながら、この最悪なコンデションの洗礼を浴びてしまった<#911 Shunくん>は、完走だけできればOKくらいに思っておりましたが、なんとヒート1が18台中8位、ヒート2が5位入賞の好成績でレースを終えました。
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次回<#911 Shunくん>のドライコンデションのレースが楽しみです。

今年最後のレースは大変タフなレースとなりましたが、その分、得られた収穫も多かったので、来期までにフィードバックできればと思います。

バイクって本当に楽しいですネ!







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2019年11月23日 (土)

CRF/KX 最終チェック

いよいよ明日は今年最後のレースです。

今回から当「CLUB FUN WHEELS」は、「CRF150R-Ⅱ」、「CRF250R」に加え、「KX85-Ⅱ」の3台体制となります。
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最終テストから一週間で十分とは言えませんが、時間の許す限りマシンや装備の準備をしました。

何時ものように洗車を終えてから、一台ずつ点検と整備を行いました。

今回が初挑戦の<#911 Shunくん>の「KX85-Ⅱ」は、操作性向上のため「クラッチレバー」の位置変更と、整備性向上のため「IGコイル」のタイラップ結束位置を変更して、最後に「ゼッケン」を張って作業を終えました。
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装備の面では、まだ新調して2回しか履いてないブーツの修理をしました。

走りに行く度に大クラッシュしてましたが、2回目に転倒した時にブーツのバックル&ストラップを壊しました。
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リペアパーツを取り寄せましたが、バックルのベースとなるメネジごと吹っ飛んじゃったので、その部分だけは適当なものを代用して、組み込みに苦労しましたが、なんとか修理する事ができました。
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それから脊髄保護用の「ネックブレース」も一つ増やしました。

「ウレタンフォーム」素材の「ネックスタビライザー」は三人分ありますが、より安全性の高い「ファイバーポリマーコンパウンド」形成の「ネックブレース」は一人分しかなく、それを今までは二人で使いまわしてましたが、今回から三人になるので、もう一つ増やして三人で使いまわす事にしました。
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<#14 Ryoくん>の「CRF250R」は、先週の土曜日には整備を終えました。

こちらは「ブレーキレバー」を転倒時の破損リスクを抑えるために、他のマシンでも採用している可倒式タイプへ交換しました。
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他は剥がれかけたフロント「ゼッケン」の張替をするくらいで作業を終えました。

装備の面では、今まで持ってなかった「エアゲージ」を一つ揃えました。

<#124 yuuくん>の「CRF150R-Ⅱ」は、後付けの「フレームガード」がブーツに引っ掛かり、操作性を妨げているようなので、プレートが引っ掛からないように内側へ叩き込んで、その上から更にテープを巻いて対処してみました。
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装備の面では、リヤサスのプリ調整用工具の「ショックパンチ」って言うのを買ってみました。

何時もはマイナスドライバーでやってますが、ドライバー壊したくないし、少しでもやり易い工具であればと試しに使ってみる事にしました。

それでは明日、予定通りにレースへ行って来ます。

会場は埼玉県川越の「オフロードヴィレッジ」です。

今回も既に何人かの有志が応援に駆けつけてくれる予定ですが、他にも都合のつく方いましたらツーリングがてら遊びに来てください。

11月24日(日)の営業対応について

明日(11/24)の日曜日は、当店イベント(MCFAJモトクロス参戦)の為、一部の営業内容をお休みさせて頂きます。

通常通り営業致しますが、サービス(点検・整備・修理)業務のみの対応となり、保険(自賠責・任意保険)の加入・更新手続き、部品・用品・車両の見積及び販売業務はお休みさせて頂きます。

なお営業時間は、11:00~19:00、サービス受付は、18:00迄とさせていただきます。

ご予約の無いお客様、飛び込みの修理等は、お断りさせて頂く場合があります。

ご不便をお掛け致しますが、ご協力お願い申し上げます

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2019年11月22日 (金)

Moving You Vol.15

” Moving You”「ヤマハの夢。それはきっと、君の夢。」

https://news.yamaha-motor.co.jp/2019/018827.html#_ga=2.241651778.1956831666.1569890849-1151673405.1493708558

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