最近ではヘルメット｢頭部｣だけでなく、｢胸部/腹部｣を守る事の重要性が認知されて来たようで、胸部プロテクターの注文が増えてきました。
今回は＜ヤス坊さん＞から、テクセルのチェストプロテクターを注文して頂きました。
＜ヤス坊さん＞は、このプロテクター対応のシャケットをもっているので、今回はジャケット内側へ取付できるボタンタイプのものを選んで頂きました。
毎度有り難う御座いました。
警視庁 交通安全情報のご案内
現在、全国的に交通事故による死者数は減っているものの、自動二輪による死者数が増加しております。
特に自動二輪に乗る20～30歳代が増加しており、また10月は例年、二輪免許取得後１年未満の者の死亡事故が連続発生しております。
免許を取得して間もない方に！
↓↓↓↓
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img2/pdf/pdf2020101213280822913300.pdf
８月下旬の事でした。
｢Honda Riding Gear｣の｢2020 Autumn & Winter｣のカタログが届いたので、早速＜ヤス坊さん＞へお願いして｢スウェットハﾟーカー｣の注文を頂いておりました。
２ヶ月前の注文でしたが、あれから、ぴったし６０日して、先日やっと入荷して来ました。
＜ヤス坊さん＞も忘れていたようですが、長らく大変お待たせ致しました。
そして毎度有り難う御座いました。
Honda ｢スウェットハﾟーカー｣ 0SYEJ-237-N-L
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/
＜ヤス坊さん＞から頼まれた｢スウェットハﾟーカー｣は、当初から１０月半ば以降の納期予定だったので、ある意味は予定通りに入荷して来たのですが、これも未だにコロナの影響なのでしょうか、洋品の入荷に２ヶ月も掛かっている状況です。
車両(バイク)の納期も時間が掛かってます。
世間的にはコロナ需要でバイクも売れているようですが、バイクは毎月その年に計画した通りにしか生産しないので、大手が買い占めちゃうと我々のような弱小店には回って来ません。
結果バイクを売りたくても物が無いので業績は下がるばかりで、そんな状態が長く続いております。
バイクによっては受注受付中止のモデルもあり、注文できても納期２～３ヶ月待ちが当たり前となっております。
当店の現時点で一番お待ち頂いている方では、８月上旬の注文で納期４ヶ月待ちのお客様もいて、大変ご迷惑をお掛けしている状況です。
それでも気長に待って頂いてるお客様には、本当に感謝しております。
来年も予測は難しいと思いますが、流石にメーカーも考えて来ると思います。
長く納車をお待ちのお客様には、大変ご迷惑をお掛け致しますが、今暫くお待ち頂けますようお願い申し上げます。
１ヶ月前の事です。
電話でバイクの修理を頼まれました。
その頃も当店はＧＷ前の大変忙しい時期でしたが、直ぐにバイクを取に来て修理をして欲しいと強く頼まれました。
バイクは約２年放置でエンジン始動不能のようでした。
その状況から考えて｢バッテリー｣交換と｢キャブレター｣のＯＨ程度で行けると踏んで、どうしても緊急を要するご事情のようでしたので、他のお客様に割り込んで受けて差し上げる事にしました。
その代わりの条件として完成予定の５日後にはバイクを取りに来てくれる事を約束して、その晩にバイクを引き取りに行って来ました。
お客様は当店には初めての方で、２年ほど前に中古車で購入したと云うバイクは、８百キロしか走ってない’０６年式の｢250TR｣でした。
走行８百キロなので、放置期間は２年どころか新車から１４年間ほとんど走ってないバイクのようでした。
作業早々｢キャブレター｣の｢フロートチャンバー｣合せ面からガソリンが漏ってきました。
｢キャブレター｣を分解して診たところ、｢フロートチャンバー｣の底に大量のサビが堆積していました。
→
｢フューエルタンク｣内も相当サビていると想定し、｢フューエルコック｣を外して診ました。
やはり｢フューエルタンク｣の底にもサビが溜まっているようでした。
→
｢キャブレター｣のＯＨ(分解清掃)と｢フューエルタンク｣内の洗浄も行い、｢フロートチャンバー｣や｢フューエルコック｣合せ面の｢Ｏリング｣も交換して組み戻しました。
この作業の過程で｢キャブレター｣と｢エアクリーナーボックス｣間の｢ダクト｣が裂けているのと、｢負圧チューブ｣が差込部でヒビ割れしているのが分かったので、これらの部品も交換しました。
｢バッテリー｣を新品に交換して、無事にエンジンは掛かるようになりました。
放置期間が長いのでお勧めして｢エンジンオイル｣も交換させて頂きました。
最後に経年劣化で腐り落ちた｢ウインカー｣も新品に交換して、全ての修理を終えました。
バイクを預かってから予定通りの５日間で依頼の修理は完了しましたが、約束の日になり連絡しても音信不通となりました。
既に他のお客様の予約が入っており大変困った事になりました。
数日後やっと電話が繋がりましたが、ＧＷ開けまで取りに来れないと云われました。
この小さなバイク屋に２週間近くも大きなバイクを預かる事になりました。
ところが２度目の約束も破られ取りに来てくれず、大変迷惑な状況になりました。
その間は相変らず音信不通の状態が続きましたが、それから更に２週間を経過した本日やっとバイクを取に来てくれました。
想定外にバイクを１ヶ月も預かる事になり、他の仕事が出来なくなった事は大変大きな痛手でした。
なので現時点でも修理待ちのお客様には大変お待たせしております。
こう言う事情なので、もう少し暫くお待ちください。
本日より通常営業してます。
４日間ほど連休させて頂きましたが、その休み明けの今日は、修理の依頼が殺到した一日でした。
コロナ騒ぎでバイクの活用が見直されているようです。
既に連休の前から預かってる修理車両が３台と予約が４台入っておりますが、そのどれもが時間の掛かる修理ばかりで、どう裁こうか悩んでる最中でした。
今日だけでも５台もの修理依頼が入りましたが、こんな小さなバイク屋じゃキャパ一杯で到底預かれないので、今のところ１～２週間はお待ち頂く感じになってます。
修理の出来上がってるバイクは、次のお客様がお待ちですので、至急取りに来て頂けますようお願いいたします。
当店でバイクを買って頂いたお客様を最優先で、ご予約の無いお客様、飛び込みの修理等は、お断りさせて頂く場合がありますので、予めご了承をお願いいたします。
話は変わりますが、＜丸２さん＞から注文を頂いてた｢ヒップバック｣が、注文から６週間も掛かり入荷しました。
これもコロナの影響で、海外で生産しているHonda純正用品は生産が停止で、一部の商品については現在も入荷の目処が立ってないらしいです。
Honda ｢WPヒップバッグ｣ 0SYTP-28F-CF
＜丸２さん＞の｢ヒップバック｣に関しては、注文の時点で出ていた納期の予定通りに入荷して来ましたが、今後も暫くの間は、入荷までに相当のお時間を要する見込みのようですので、注文の際はご留意頂きますようお願いいたします
業績悪化の個人事業主です。
なので手っ取り早く一番近くにいる＜ヤス坊さん＞へ、来る日も来る日も販売攻勢かけていたところ、｢ZX-10R｣のオイル交換を受注しました。
１年振りのオイル交換でしたが、その間に走った距離は３百キロでした。
この際そんなの関係ないので、｢オイルフィルター｣まできっちり交換させて頂きました。
そして今週もジャケットの注文を頂きました。
｢Honda Riding Gear｣の｢2020 Spring & Summer｣のカタログが届いたので、その中から選んで頂き、｢エアスルーUVジャケット｣のカモフラージュを買って頂きました。
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/jacket/jacket_20ss040.html
その＜ヤス坊さん＞からは、毎週欠かさず｢コーヒー｣も差し入れてもらってます。
いつも感謝申し上げます。
毎度！毎度！有り難う御座いました。
レースまで２週間となりましたので、最後のテストに行って来ました。
テスト地は、前回に続きレース開催コースの｢モトクロスヴィレッジ｣です。
先週は＜#51 Shunくん＞も＜#14 Ryoくん＞も単独で走りに行って来ましたが、今回は＜#8 yuuくん＞も含め３名が全員揃う合同練習です。
天気は極めて悪い予報が出ておりましたが、本番が晴とは限らないので、あえて予定は変更せずに走りに行って来ました。
朝の７時頃こちらを出発しましたが、路面は濡れていて雨は早朝まで降っていたようでした。
暗く曇った空は今にも振り出しそうな感じでしたが、現地に近づくにつれて徐々に明るくなり、到着した時には完全に晴れてました。
その後、気温は上昇し一時は３５度付近まで上がり真夏のようでしたが、お昼くらいをピークに下がり始め、一度２０分間くらいの小雨が降ってからは、更に下がって帰る頃には１０度近くまで下がってました。
→
この寒暖差に加え砂埃の凄いコースで、直ぐに｢エアフィルター｣も汚れてしまうので、キャブレターのセッティングも難しいと思われましたが、逆に幅広い条件でのデーターが取れましたので、良いテストとなりました。
やはり平日とは違い土日は走行台数も多いので、本番に近いレースペースでの走りができ良い練習になったようです。
過去２回のレースが雨で大変だったので、今回から少し大きなタープを一台増やしました。
それからブーツ洗浄用のスタンドも今回から導入して、現場で綺麗に洗えるようにしました。
それとレーシングスタンドが２台分しかなかったので、これも店に転がってた新品を卸して、今回から３台同時にリフトアップできるようになりました。
最後に３台のマシンを洗車して、１７時頃には現地を撤収いたしました。
今回も転倒やマシントラブルなく無事に走行会を終えました。
バイクって本当に楽しいですネ！
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感染症(新型コロナウィルス等)予防ならびに、拡散防⽌対策について
本日、国から｢新型コロナウイルス感染症対策の基本方針｣が出されました。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html
現在、厚労省ＨＰにおいて、感染症に関する注意喚起がされております。
現在発生している新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行に対応すべく、ご来店されるお客様及び当店スタッフの安全を最優先にしてまいります。
ご来店の皆様におかれましては、感染症予防対策(⼿洗い・指消毒・うがい・マスク着⽤など)へのご協⼒をお願い致します。
また、店内においては、⾶沫感染(咳・くしゃみ等)の予防・拡散防止のため｢咳エチケット｣にもご協⼒をお願い申し上げます。
なお、感染防⽌策として、当店スタッフがマスク着⽤にて対応させ頂く場合が ございますので、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
なお、体調がすぐれない方、風邪症状(発熱や喉の痛み・咳等)、強いだるさや息苦しがある等自覚症状があるお客様は、誠に残念ではございますが、来店をお控え頂きますよう、お願申し上げます。
｢コロナ｣マークⅡGSS
18R-G
今年初来店の＜主夫さん＞から、｢CRF250L｣の｢バッテリー｣交換を頼まれました。
去年１ヶ月くらい前にも一度来店され、｢バッテリー｣の在庫確認をしに来てましたが・・・
今年に入り、エンジンが掛からないどころか、メーターの液晶表示も消えてしまって、
遂にどうにもならなくなり来店されたようです。
新車から７年８ヶ月目で、今回が初めての｢バッテリー｣交換となりました。
お年賀で｢TULLY'S｣の水出しコーヒーを一箱いただきました。
毎度有り難う御座います。
本年も宜しくお願いいたします。
只今！バッテリー交換特価セール中です。(充電系統の総合点検サービス付きです。)
在庫のバッテリーに限り、期間限定で特価セールを実施いたします。
２月末までの期間、在庫に限り２０％ＯＦＦでご奉仕！
更に交換作業工賃及び廃バッテリー処分料サービス！いたします。
この機会に、バッテリーを新しくして寒い冬を乗り越えてください。
あけましておめでとうございます
落馬止め天神へ行って来ました。
始めて行きましたが、こんな神社が家の近くにありました。
江戸時代、八代将軍吉宗の乗馬が暴走した時、
落馬を止めた神社として有名になったそうです。
去年は当チーム員も落車(転倒)が多かったので、
転ばないように、怪我しないようにお詣りして来ました。
正式名称は、北野天神社(止め天神)のようです。
https://rokugo.or.jp/tome/yuisyo/index.htm
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