本日｢ツインリンクもてぎ｣では、｢Hondaエコマイレッジチャレンジ｣の第３７回全国大会が行われました。
http://www.honda.co.jp/Racing/emc/outline/national/
１リッターのガソリンでどれだけの距離を走行できるか？速さではなくマシンの燃費性能を競うモータースポーツです。
金曜日の晩に出発した家の＜三男坊＞は、グループIII (大学・短大・高専・専門学校生クラス)と、市販二輪車で参加できる二輪車クラスへエントリーしました。
この数ヶ月間は毎日徹夜でマシン開発に取り組んだようです。
結果はともかく良い経験になったのでは？
珍しく日曜日から４連休とりました。
天気予報もずっと雨のようでしたし、店を開けてもどうせ暇だろうと思って休みました。
日曜日に休むのも珍しいのですが、４日間も連続で休むのも久し振りでした。
辛うじて日～月は天気が良さそうだったので、当初は月曜
日にでもモトクロスしに行く予定にしてましたが、けっきょく降らなかったのは日曜日だけで、月曜からずっと雨でした。
そんな訳でモトクロスは中止して、雨の降る中を千葉まで登録に行きました。
先週入荷した｢VTR-F｣の登録で、千葉の｢習志野｣車検場まで行ってきました。
まだまだ雨の日が続きそうですが、８月に１６日間連続雨となったのは、１９７７年以来４０年振りだそうです。
こんだけ毎日雨だと客足も減り、営業面が心配ですが、後半ガンバリたいと思います。
ヨロシク！！
｢鈴鹿8時間耐久ロードレース｣第40回記念大会おわりました。
店では＜ヤス坊さん＞が開店から来てくれて、私は仕事をしながらでしたが、二人で８時間最後まで観戦いたしました。
鈴鹿へ当日入りした＜次男＞も１０時頃には席に着けたようで、今年も最初から最後まで無事に観戦できたようです。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ （左からシュン君、ロッシさん、ノビーさん）
金曜日の晩に出発した＜三男坊＞は、土曜日(フリー走行～予選)から参加し、本日の決勝に挑んだようです。
予定通りに行かない部分もあったようですが、少しでも何か経験を持ち帰ってくれれば良いと思います。
チームも完走できたようで、皆さん大変お疲れ様でした。
チームの拠点(名古屋)で一泊して明日戻るようです。
お世話になった皆様に感謝申し上げます。
いよいよ今年４０回記念大会となる｢８時間耐久ロードレース｣が始まります。
今年は、うちの次男と三男が鈴鹿へ向かます。
去年と同じく次男は観戦しに鈴鹿へ行きますが、なぜか三男坊の方は参戦らしいです。
半月ほど前に、部室に籠りっきりで家に帰ってこない、家出同然の三男坊から｢メカニックグローブ｣を取寄せる
よう頼まれました。
どうも学校つながりで｢８耐｣に参戦する事になったらしく、もちろん参戦(参加)と云っても走る方じゃなくて、１８才最年少メカニック(雑用係？)での参加らしいのですが・・・
邪魔にならないように多少は役に立って、良い経験を積めればと思います。
http://www.honda.co.jp/Racing/race2017/8hours/entry/96/
http://teamnobby.net/
https://ameblo.jp/teamfrontier/
応援してあげてください。
｢TUONO V4 1100 Factory｣ 本日納車となりました。
オーナーは当店の上得意様で、長年の親友＜親方様＞です。
＜親方様＞には３年連続でバイクを買って頂いておりますが、この８年では今回の｢トゥオーノ｣で５台目のお買い上げでした。
常に複数台バイクを所有されている＜親方様＞からは、１０ヶ月前にも｢Z125PRO｣を増車してもらったばかりでしたが、今回の｢トゥオーノ｣は一昨年買ったばかりの｢ムルティストラーダ｣からの乗り換えでした。
具体的な乗り換え検討を打診されたのが１月の半ば過ぎだったと思います。
当初は｢MV AGUSTA｣の｢ブルターレ｣に乗り換えの予定でしたが、希望していた限定車が入手できなかった事もあり、数ヶ月のあいだ熟慮を重ねた結果、今回の｢APRILIA｣｢トゥオーノ｣になりました。
一通りカスタムも完成し、最後に細かい調整を行いました。
車検の時には｢タンデムシート｣と｢タンデムステップ｣を付けて、車検証上は２名乗車で通しておりますが、実質は一人乗りのスポーツ車なので、これらの部品は納車の前に取り外しました。
僅か２００ｍｍ幅くらいのシートなので、タンデムするには難しい気もしますが、ちゃんとベルトも付いていて、これで車検は通りました。
→
それを外して同梱のカバーに付け替え｢シングルシート｣にしておきました。
｢タンデムステップ｣の脱着も容易で、外したあとの開口部に付けるカバーも同梱されてました。
→
それから左側｢エンジンカバー｣には、もともと｢チェンジインジケータ｣のラベルが付いておりましが、カスタムして｢プロテクションカバー｣に交換しているので無くなっておりました。
このラベルが無いと車検に通りませんので、代わりのラベルを張っておきました。
→
最後に洗車をして当店｢FUN WHEELS｣のステッカーを張らせて頂き完了です。
＜親方様＞は逸る気持ちを抑えきれず予定の２時間も前に来店されました。
大型車では｢KAWASAKI｣→｢KTM｣→｢TRIUMPH｣→｢DUCATI｣と乗り継いで頂きましたが、今回の｢APRILIA｣が間違いなく一番いいバイクと思いますので、大事に長く楽しんでください。
｢むぎ茶｣ワンケースの差し入れも頂きました。
毎度！毎度ご贔屓にして頂き、誠に有り難う御座いました。
’０２年式｢SuperCUB90Deluxe｣にお乗りのお客様から、フロント｢タイヤ｣の交換を頼まれました。
３月にもリヤ｢タイヤ｣や｢スプロケット｣の交換をした方で、もう７年以上のお付き合いを頂いてる大のお得意様です。
そのお付き合いを始めた頃に交換したフロント｢タイヤ｣も、あれから１万２千キロ近く走り交換となりました。
前回のリヤ｢タイヤ｣同様に、もう少し早めの交換が良かったようで、さすがにスリップ・サイン(磨耗限度表示)も消えてしまい、経年劣化によるヒビ割れも多発しておりました。
→
なので今回は今まで履いていたDUNLOP｢D107｣から、少しでもライフの長そうなタイヤとし
て、リヤはBRIDGESTONEの｢G556｣へとしましたが、フロントに関してはMICHELINの｢M35｣に変えて交換しました。
それから最近エンジンの始動性が悪いとの相談があったので、過去の整備歴を調べてみたところ、｢点火プラグ｣が９千キロ近く、｢エアフィルター｣が１万キロ近く交換してなかったので、こちらも序に交換させて頂きました。
｢エアフィルター｣は距離相応の汚れ方でしたが、｢点火プラグ｣に関しては減りと汚れが酷かったです。
→
最近エンジンオイルの消費も早いのと、キックスターターが軽い気がするらしいので、このカーボンの堆積のし方からすると、若しかしたらエンジン(ピストンリング等)回りも減っているのかも知れません。
何れにしろ｢エンジンオイル｣は今後ともマメな交換をお願いします。
そして今回も栄養ドリンクなどの差し入れを頂きました。
来店の度に差し入れを頂き、誠に感謝申し上げます。
毎度有り難う御座いました。
うちの長男からの注文で、モトクロス用ライディングギアを一式を頼まれました。
初給料でも親には何も買ってくれませんでしたが、働くようになって小銭を手にしたとたん調子に乗ってるようです。
そんな乗りで当初は｢ARAI｣や｢GAERNE｣で揃えるつもりのようでしたが、けっきょく今回も全て｢FOX RACING｣で揃える事になりました。
とは言えヘルメットにブーツとジャージにパンツなので、安い原チャリなら１台買えそうな高額な買い物になりました。
親と一緒で｢宵越しの銭を持たない｣性格は、しっかり子にも受け継がれているようです。
これで生活できるのかな～と心配しながらも、購買力＝若さ＝チャレンジ・・・・なので仕方ないのかな？
Honda、特設ページ「追悼 ニッキー・ヘイデンを振り返る」を公開
http://www.honda.co.jp/Racing/nickyhayden/
チャンピオンを獲得した2006年のMotoGPマシン「RC211V」の特別展示を、
6月23日(金)までの期間「Honda ウエルカムプラザ青山」にて行う。
ニッキー・ヘイデン選手の逝去について
スーパーバイク世界選手権にRed Bull Honda World Superbike Team から参戦中のニッキー・ヘイデン選手( アメリカ35 歳) は、イタリアのリミニ近郊で自転車トレーニング中、自動車との接触事故に遭い、現地時間5 月22 日19 時9 分に逝去されました。
米国・ケンタッキー州出身のニッキー・ヘイデン選手は、モータースポーツ一家に生まれたことで幼少期からレース活動に親しみ、1999 年に全米選手権であるAMA のスーパースポーツクラス(600cc) でチャンピオンを獲得。
2002 年にはAMA スーパーバイククラスにおいて史上最年少でチャンピオンを獲得しました。
2003 年に、Honda のワークスチームであるRepsol Honda Team から世界最高峰MotoGP クラスにデビュー。
2006年シーズンには最終戦まで激しい争いの末、年間チャンピオンを獲得しました。
2016 年からはスーパーバイク世界選手権へ参戦し、年間総合5 位を獲得。
この年の鈴鹿8 時間耐久レースにもMuSASHi RT HARC-PRO.から参戦するなど、豊富なキャリアを活かしたベテランとして今後の活躍が期待されるライダーでした。
ヘイデン選手に対して心から感謝するとともに、謹んでお悔やみ申し上げます。
お客様 | その他 | イベント(ツーリング･走行会) | オフロード（モトクロス・モタード） | クルマ（新車販売・修理） | ネットオークション | 修理（エンジン・マフラー） | 修理（オイル・ケミカル） | 修理（カスタム・加工・特殊） | 修理（ステアリング系） | 修理（ハンドル・シート・ステップ） | 修理（ブレーキ系） | 修理（リコール･保証修理） | 修理（塗装） | 修理（外車・逆輸入車） | 修理（燃料系） | 修理（足回系/サスペンション） | 修理（車検・点検） | 修理（電装系） | 修理（駆動系/タイヤ・チェーン） | 映画・テレビ | 自転車(新車販売･修理) | 販売（新車・中古車） | 販売（部品・用品・洋品） | 音楽
最近のコメント