大特価セール開催中！
’２０年モデル｢CRF150R-Ⅱ｣が入荷しました。
当チーム｢CLUB FUN WHEELS｣のライダー、＜#124 yuuくん＞の新型機です。
まだ来シーズンに間に合いますので、一緒に戦いたい方はご注文承ります。
｢CRF250R/RⅡ｣絶賛発売中！
https://www.honda.co.jp/CRF/crf150r/
受注期間限定：～12月31日
CRF150R 457,000円 +税
CRF150RII 473,000円 +税
オフロード車 特価販売中！
HONDA CRF250L CRF250L RALLY
ファンホイールズでオフロード始めてみませんか！？
小さなお子様（３歳くらい～）～女性、初心者大歓迎です。
装備の揃え方からライディングテクニックまで、伝授いたします。
ヘルメット、ブーツ、プロテクター類も販売いたします。
お気軽にお問合せください。
ホンダ車の購入はホンダ正規販売店の当店（ファンホイールズ）で！
宜しくお願い致します。
また｢CROSS CUB｣の注文が入りました。
相変らず｢PCX｣と、このが｢CROSS CUB｣の注文が続いております。
注文の方は、１年程前に近所に引っ越されて来たようで、当店には初めてのお客様でした。
最後に乗っていた｢VTR250｣以来、数年振りに乗るバイクらしく、当初は駐輪場のスペース次第では、２５０ｃｃクラスの軽二輪にするか、原付二種の｢CROSS CUB 110｣にするかを検討していたようです。
そんな相談を６月の半ば頃にお受けしましたが、その頃は大きさを比較できる実車は店頭には有りませんでした。
それから約１ヶ月後、その前に注文を頂いてた｢CROSS CUB 110｣が入荷して来たので、お客様に実車を見に来店を頂きました。
丁度その頃＜シゲちゃん＞に注文を頂いていた｢くまモン｣バージョンが入荷した時で、これを見たお客様は、大変気に入って頂いたようで、サイズ的にも問題無なく、そのまま｢CROSS CUB 110｣の｢くまモン｣バージョンで注文を頂きました。
それからが長く、＜シゲちゃん＞の時も約１ヶ月ほどお待ち頂きましたが、今回も車両を注文してから１ヶ月以上(４２日間)経って、やっと入荷してきました。
大変長らくお待たせ致しました。
この度は数あるバイク店の中から、当店の様な小さなバイク店を信頼して選んで頂き、誠に有り難う御座いました。
今後はご期待に添うべく、愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
ありがとうございました。
｢CROSSCUB｣絶賛発売中！
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「LEAD125」のカラーバリエーションを変更し10月1日（火）に発売。
リード125のカラーバリエーション
・パールダークアッシュブルー（ツートーン）＜新色＞
・ポセイドンブラックメタリック（ツートーン）＜新色＞
・パールメタロイドホワイト（ツートーン）
・キャンディラスターレッド＜新色＞
・ランベントシルバーメタリック
・パールメタロイドホワイト
「LEAD125」ニュースリリース
↓↓↓
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190830-lead125.html
「LEAD125」 製品情報
↓↓↓
https://www.honda.co.jp/LEAD125/
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宜しくお願い致します。
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相変らず｢PCX125｣の注文が続いております。
やはり今年も昨年に新型投入された｢CROSS CUB｣と、この｢PCX｣が良く売れてます。
今回のお客様は＜テッちゃん＞と同じ会社(Ｈｏｎｄ)の＜○田さん＞からの注文で、２０１０年に買って頂いた初期型｢PCX125｣からの乗り換えでした。
先週ＴＥＬで乗り換えの打診が有りましたが、その時点では希望の色の在庫が８台しか残っておりませんでした。
一週間後の来店で本契約の予定でしたが、そこまで在庫が残っているのか？次の入荷予定も分からず不安だったので、そのまま電話での口頭で契約とさせて頂き、直ぐに車両の発注をさせて頂きました。
お金も貰わず契約書すら交わさずの注文でしたが、付き合い長いお得意様で、しかもＨｏｎｄの人なので、そこは信頼で受注とさせて頂きました。
予定通りの６日後に注文の｢PCX125｣が入荷してきました。
そして本日＜○田さん＞にご来店を頂いたので、早速に残りの納車前整備を済ませ、登録に走りナンバーを取ってきました。
改めて夕方＜○田さん＞に来店を頂き、無事に納車の運びとなりました。
丁度９年振りとなりましたが、今まで乘ってたJF28｢PCX125｣の｢アステロイドブラックメタリック(黒)｣から、新型JF81｢PCX125｣｢キャンディラスターレッド(赤)｣への乗り換えとなりました。
今後も愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
毎度！毎度！誠に有り難う御座いました。
｢PCX125｣絶賛発売中！
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宜しくお願い致します。
｢FIMモトクロス世界選手権｣の第１５戦はイタリア大会｢イモラ｣でした。
ホンダは最高峰クラスMXGP(450ccクラス)において、
｢Team HRC｣の＜#243 Tim Gajser＞が、総合3位(5位/2位)で表彰台に登壇。
最終戦を待たずに世界チャンピオンに輝きました。
２次受注で発注しておいた｢CRF150R-Ⅱ｣の入荷予定日が決まりました。
ギリギリでしたが、増税前の入荷で一安心でした。
＜#124 yuu＞くん２０２０年に向けての戦闘マシンとなります。
弟＜Ryo＞くんの方も、中古車ですが１４ＹＭの｢CRF250R｣を手に入れたようです。
マシンは既に数日前には届いていたようで、さっそくメンテナンスしに来ました。
トランポも中古車ですが、｢ハイエース｣を手に入れたようで、またモトクロスライダーとして活動再開のようです。
という訳で、さっそく走りに行って来ます。
急ですが明日｢モトクロスヴィレッジ｣へ行きますので、行ける人いましたら現地集合でお待ちしております。
今年は、明日から５連休しますのでヨロシク！
エンジン音の異常を訴えて、｢X'prp風50｣にお乗りのお客様が来店されました。
音を聴いて排気漏れのようなので、マフラーを調べたらエキパイの付根付近で割れてました。
その周辺もグズグズに腐食して崩れかかっているので、溶接修理も無理な感じでした。
マフラーを新品に交換するしか無いのですが、そのマフラーの値段は４万円以上もしました。
この車両は当店で５年近く前に新車で販売したものですが、それから２万１千キロ以上は走行しております。
ちょうど消耗部品も定期交換の時期で、｢点火プラグ｣や｢エアフィルター｣に｢ミッションオイル｣、｢タイヤ｣や｢ドライブベルト｣も交換時期のタイミングでした。
修理と整備代で７～８万円は掛かりそうだったので、お客様的にもここは迷わず新車お乗り換えの方向となりました。
そしてお勧めしたのがHondaの｢TACT BASIC｣で、ご希望の車体色(銀色｢フォースシルバーメタリック｣)の在庫もありました。
一旦｢X'prp風50｣の割れたマフラーにはアルミテープを巻いて応急処置をさせて頂き、その日はお帰り頂きましたが、乗り換え車両｢TACT BASIC｣の準備が整うまでは、後日代車をお貸しして納車まで乗って頂く事になりました。
→
｢X'prp風50｣に付けていた｢フロントバスケット｣を依頼通り｢TACT BASIC｣へ移設し、｢X'prp風50｣の廃車と｢TACT BASIC｣登録に保険の車両入替も完了いたしました。
ご注文から土日＆月(当店定休日)を挟んで５日で納車させて頂きました。
この度も数あるバイク店の中から、当店の様な小さなバイク店を信頼して選んで頂き、誠に有り難う御座いました。
今後もご期待に添うべく、愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
｢TACT｣絶賛発売中！
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宜しくお願い致します。
大変長らくお待たせ致しました。
ご注文を頂いてから約１ヶ月ほどお待ち頂きましたが、やっと本日＜シゲちゃん＞へ｢CROSSCUB110｣を納車させて頂きました。
＜シゲちゃん＞とは、’０５年に中古で買って頂いた｢BANDIT250V｣からのお付き合いで、その後も｢XR230｣→｢GLADIUS650｣と乗り換えを頂き、町乗り用としては’０８年に｢SPACY100｣も増車して頂いておりました。
今回は、その｢SPACY100｣からの乗り換えで、｢CROSSCUB110｣の注文を頂きましたが、この１４年間で｢CROSSCUB110｣を含めると、＜シゲちゃん＞には５台ものバイクをお買上げ頂きました。
本当に有難う御座いました。
当初は近所を動き回る足として使っていた｢SPACY100｣も、２年くらい前からは通勤でも使うようになり、年間千キロ程度しか乗ってなかったのが、今では６千キロ以上も走るようになりました。
その｢SPACY100｣も新車から１１年近く乗り、既に１年くらい前からは乗り換えの話も出ていたのですが、そろそろ総走行距離も２万６千キロ近くを走ったところで、｢タイヤ｣、｢ブレーキ｣、｢駆動系｣が交換時期となり、｢バッテリー｣も寿命を尽きてしまった事から、丁度良いタイミングと云う事で今回の新車乗り換えとなりました。
当初は同じスクータータイプの｢LEAD125｣や、スポーツタイプの｢GROM｣なども乗換候補に挙がっておりましたが、最終的に実用性と趣味性を併せ持つ今回の｢CROSSCUB110｣となりました。
乗換車種が決まりましたが、売れまくってる｢CROSSCUB110｣は在庫が無く、次の生産まで数ヶ月かかるようでした。
唯一この｢くまモン｣バージョンだけの納期が出ていたのですが、＜シゲちゃん＞的には｢くまモン｣の｢グラファイトブラック｣の方が、むしろ好みのようだったので、これに決定いたしました。
うちの店も今年で１５年が経ちますが、こうした御贔屓様に支えられ１５周年を迎える事が出来ました。
今後も愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、変わらぬご支援とご厚情を賜りますようお願い申しあげます。
ありがとうございました。
｢CROSSCUB｣絶賛発売中！
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宜しくお願い致します。
また｢PCX125｣の注文が入りました。
やはり今年も昨年に新型投入された｢PCX｣と｢CROSS CUB｣が良く売れてます。
注文のお客様とは以前乗っていた｢CB400FOUR｣のメンテナンスを任されたのが最初で、その後１４年以上もお付き合いを頂いているお得意様です。
この度は’０６年に購入を頂いた｢SPACY100｣からのお乗換えで、この新型｢PCX125｣の注文を頂きました。
ご注文の｢PCX125｣は車体色を｢ブライトブロンズメタリック｣で選んで頂き、注文から約２週間ほどで昨日入荷して来ました。
昨日のうちに登録を済ませ、自賠責保険は丁度切れるタイミングでしたので新規で加入、任意保険の車両入替を行い、本日無事に納車の運びとなりました。
空冷１０２ｃｃエンジンの｢SPACY100｣から、水冷１２４ｃｃエンジンの｢PCX125｣への乗り換えとなりましたが、Ｈｏｎｄａ先進技術の｢スマートキー｣や｢アイドリングストップ｣の多機能に加え、｢ACGスターター｣の始動性の良さや、低燃費｢ｅＳＰ｣エンジンの静かさなど、多岐にわたる高機能に大変驚いておりました。
１３年乗った｢SPACY100｣も大きなトラブルなく８万キロ近く走りましたが、今後も愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
ありがとうございました。
｢PCX125｣絶賛発売中！
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宜しくお願い致します。
｢LEAD125｣のご注文を頂きました。
ご注文のお客様とは、まだ８年くらいのお付き合いですが、’１２年に｢TODAY｣の購入を頂いて以来、平均２～３年毎にバイクのお乗換を頂いている大のお得意様です。
最初に買って頂いた｢TODAY｣の後は、｢X'pro100｣に乗り換えて頂き、’１６年には２型の｢LEAD125｣へと乗り換えて頂きました。
その後モデルチェンジした３型｢LEAD125｣が気になっていたようで、今までの２型は３年３ヶ月しか乗って降りませんでしたが、早くもこの度３型｢LEAD125｣に乗り換えて頂く事になりました。
この７年３ヶ月の間に今回の３型｢LEAD125｣で４台目のお乗り換えとなりました。
’１３年の新発売以来２度のマイナーチェンジを受け熟成した｢LEAD125｣は、ポジションランプに加えヘッドライトにもLEDを採用。
フロントインナーボックス内にはスマートフォンなどを充電できるアクセサリーソケットを装備。
フロアステップ後部を左右合わせて30mm絞り込み、停車時に足を着きやすくする事で、日常での使い勝手を高めております。
今回はオプションの｢ショートバイザー｣の取付を頼まれ、｢リヤボックス｣などは今までの車両から移設する事になりました。
車体色を今までのお乗りの青色(エグザルテッドブルーメタリック)から銀色(タベントシルバーメタリック)に換えて注文させて頂き、発注から約２週間ちょっとお待ちを頂き、昨日納車の運びとなりました。
この度も数あるバイク店の中から、当店の様な小さなバイク店を信頼して選んで頂き、誠に有り難う御座いました。
今後もご期待に添うべく、愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
｢LEAD125｣絶賛発売中！
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