閉店の直前にＴＥＬがあり、｢自転車｣のパンク修理を頼まれました。
２６インチの普通の｢ママちゃり｣だったので、パンク修理が不可能でも｢タイヤ｣と｢チューブ｣の在庫はあるのでお受けしました。
来店されたお客様は、５年くらい前に当店でバイクを買って頂いた事のある方でした。
現在そのバイクは廃車して乗ってないらしいのですが、当店が昔から遅い時間まで営業している事を知っていて連絡をくれたようです。
パンクは前輪｢タイヤ｣のようでしたが、｢チューブ｣は穴だらけで｢タイヤ｣も減りが凄かったので、｢タイヤ｣と｢チューブ｣の両方で新品に交換させて頂きました。
最初はバイク屋さんで｢自転車｣の修理はしてくれないと思ってたそうですが、このくらいの簡単なものなら当店でも出来ますので、今後ともヨロシクおねがいします。
毎度有り難う御座いました。
＜NUPPYさん＞から自転車の注文を頂きました。
当店のようなバイク屋では、１～２年に１台くらいしか売れない自転車なので、久し振りの注文でした。
選んで頂いたのは｢BRIDGESTONE｣の｢TB1｣と言うモデルで、通勤向けのスポーツ車です。
７月の末に注文を頂きましたが、選んだカラーが新色で在庫が無く、約３週間少々お待ち頂きました。
やっと一昨日車両が入荷し、オプションの前後キャリアも装着が終わり、無事に本日納車の運びとなりました。
＜NUPPYさん＞と言えば｢Baja1000｣の出場など、モトクロスライダーのイメージですが、実は自転車が原点で、その昔バイクに乗る前は自転車でレースしていた人です。
普通に大型量販店やネット通販で買った方が間違いなく安いのに、今回もうちのようなバイク屋にお付き合いを頂き、誠に感謝申し上げます。
毎度有り難う御座いました。
自転車のパンク修理依頼でした。
見ると後輪がパンクしているようですが、その前にタイヤそのものがダメでした。
サイドウォールに亀裂が入りパックリ割れていました。
これだけ見事に割れてると云う事は、そうとう古いタイヤなんでしょうが、おそらく７～８年以上はタイヤ交換してないようです。
なのでタイヤもチューブも新しく交換させて頂きました。
国道に面して営業する当店には昔から｢自転車｣が故障(主にパンクですが)して、お客様が飛び込んで来るケースが多いので、帰れず困ってる方を少しでも助けられればと思い、多少は｢自転車｣の修理も出来るようにしています。
タイヤやケーブル類など自転車専門店じゃないので種類や在庫数は少ないですが、まぁ普通のママチャリ程度の簡単なメンテナンスなら出来るようになってます。
ヨロシクおねがいします。
パンク修理の依頼で、自転車に乗ったお客様が来店しましたが、そのパンクした後輪タイヤを見るなりカーカスが出ちゃってたので、即タイヤ交換をお勧めしました。
今回もタイヤが磨り減り過ぎてゴム層が無くなってしまい、タイヤの一番奥の部分にあるコード層(カーカス)まで露出して、表と裏が貫通してしまったタイヤです。
当然パンク修理など無理なので、タイヤを交換させて頂きました。
国道に面して営業する当店には昔から｢自転車｣が故障(主にパンクですが)して、お客様が飛び込んで来るケースが多いので、帰れず困ってる方を少しでも助けられればと思い、多少は｢自転車｣の修理も出来るようにしています。
タイヤやケーブル類など自転車専門店じゃないので種類や在庫数は少ないですが、まぁ普通のママチャリ程度の簡単なメンテナンスなら出来るようになってます。
何かったら一声お掛け下さい。
ヨロシクお願いします。
今日は朝から＜ヤス坊さん＞よりＴＥＬがあり、自転車の｢ブレーキ・ケーブル｣が切れたようで交換を頼まれました。
さっそく来店を頂き切れた方（フロント側）のブレーキ周りを診たところ、｢ブレーキ・ケーブル｣もレバーの根本で切れておりましたが、ブレーキキャリパーに付いてる｢ブレーキ・シュー（フナゴム）｣もかなり減っている事が分かりました。
たまたま両方とも在庫があったので、直ぐに交換作業は完了しましたが、更に全体を見渡したところリヤ｢タイヤ｣がツルツルに減ってる事が分かりました。
調べるとリヤ｢タイヤ｣は前回の交換から６年６ヶ月ほど経過している事が分かり、序に調べるとフロント｢タイヤ｣も６年２ヶ月ほど経っている事が分かったので、この序に前後とも交換させて頂きました。
ちなみにリヤの｢ブレーキケーブル｣は２年１０ヶ月前に交換しておりますが、今回のフロント｢ブレーキケーブル｣は１１年と１ヶ月ほど交換しておりませんでした。
｢ブレーキ・シュー（フナゴム）｣に関しては、６年２ヶ月振りの交換でした。
毎度有難う御座いました。
本年も宜しくお願いいたします。
当店は基本バイク屋さんなので、｢タイヤ｣や｢ケーブル類｣など自転車専門店のように種類や在庫数も少なく、取り寄せになる事もありますが、こんな普通のママチャリ程度の簡単なメンテナンスなら出来ます。
近所で自転車修理にお困りの方ご相談ください。
近所にお住まいの奥様から、｢ママちゃり｣の前カゴとカギの交換を頼まれました。
カギに関しては施錠は出来るらしいのですが、｢リング錠｣の開閉ノブが壊れ操作し難いと言う事で交換を頼まれました。
カゴも多少の凹みくらいで、壊れている訳でもないらしいのですが、そうとう使い古してサビサビで見た目が悪
いと言う事で交換を頼まれました。
たまたま両方とも在庫があったので、その場で２０分程度のお時間を頂き交換完了でした。
当店は基本バイク屋さんなので、｢タイヤ｣や｢ケーブル類｣など自転車専門店のように種類や在庫数は少なく、取り寄せになる事もありますが、こんな普通のママチャリ程度の簡単なメンテナンスなら出来ますので、今後ともヨロシクおねがいします。
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有り難う御座いました。
近所にお住まいの奥様から、｢ママちゃり｣のパンク修理を頼まれました。
１年くらい前にも後輪パンクで｢タイヤ｣交換したお客様ですが、今回は前輪の方がパンクのようでした。
やはりパンクもしているようですが、｢タイヤ｣自体が酷く劣化しておりましたので、今回も｢タイヤ｣ごとの交換をお勧めしました。
ところが軽く受けた｢タイヤ｣でしたが、この｢幼児二人同乗用自転車｣は前後に子供乗せ出来る仕様なので、後輪の２６インチに対して前輪が２２インチと中途半端なサイズで、当店には在庫がありませんでした。
急遽｢タイヤ｣を取り寄せ｢ママちゃり｣は１日だけ預からせて頂き、翌日には無事に｢タイヤ｣も済み納車となりました。
当店は自転車屋じゃないので｢タイヤ｣などの種類や在庫数は少なく、こんな感じで数日お待ち頂く事もありますが、普通の｢ママちゃり｣程度の簡単なメンテナンスなら出来るようになってます。
ヨロシクおねがいします。
サドルがへたり座り心地が悪いとの訴えで、調べてみたら裏側のスプリング固定部分のベースが割れておりました。
サドルの交換となりましたが当店は基本バイク屋なので、このような部品は流石に在庫しておりませんので、お客様には取り寄せに数日お待ちを頂き交換させて頂きました。
タイヤやケーブル類であれば多少在庫しておりますが、自転車専門店のように豊富な在庫はなく殆どが取り寄せになります。
お待ち頂けるのであれば、普通のママチャリ程度の簡単なメンテナンスなら出来ますので、今後ともヨロシクおねがいします。
有り難う御座いました。
走行中に何かの部品が飛散したようで、異音と共に後輪がロックして走行不能となったようです。
調べると後輪側の｢芯棒｣(アクスルシャフト)が、ボスフリー側のベアリング付近でポッキリ折れてました。
ぶっ飛んだ部品は右側のハブナットやオイルシールのようで、これらの部品が無くなっておりました。
よく見れば｢ボスフリースプロケット｣の損耗も激しかったので、今回はこの部品と折れた｢芯棒｣一式を交換する事になりました。
１４－２８Ｔの６速用｢ボスフリースプロケット｣と、１９８ｍｍの変速機用｢芯棒｣を調達して作業にかかりました。
チャリンコ用特殊工具の｢フリーホイールリムーバー｣で、｢ボスフリースプロケット｣を抜いてから、ハブ周辺を綺麗に洗浄して下準備完了です。
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グリスを満遍なく充填してベアリングをセットし、新品の｢芯棒｣をセットしました。
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これはバイクで云うステムベアリングの組み付けと同じで、一番スムーズに動き且つガタが出ないところで調整します。
最後に｢ボスフリースプロケット｣を組付け完了の筈でしたが、｢シフトワイヤー｣が固着して
動かずシフトチェンジが出来ない状態でした。
たまたま｢シフトワイヤー｣の在庫があったので、これも新品に交換してからディレーラーやバンドブレーキの調整を行い、今回の修理を全て終えました。
ここ数ヶ月バイクの修理は減少気味でしたが、その代わり自転車の修理が増えました。
本日時点で既に前年１年間で入庫した台数を上回り、特に８月以降は雨が多かったからか、パンク修理やタイヤ交換が多く入りました。
この自転車のお客様もパンクの修理で来店されましたが、当店のすぐ近所にお住まいの方で、履歴をみると３年前にも一度だけ来た事のある方でした。
３年前は後輪でしたが、今回は前輪がパンクのようでした。
パンク以前にタイヤがツルツルに減っていたので、今回も３年前と同様にタイヤ、チューブ、リムバンドのセットで交換しました。
自転車(電動アシスト)の出荷台数が、原付バイクを上回ってから随分経ちますが、その割に最寄りの自転車屋さんが減っているので、当店のようなバイク屋にも自転車の修理依頼が増えてきました。
このくらいの修理ならバイク屋さんの当店でも出来ますので、近所で自転車修理にお困りの方ご相談ください。
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