スーパーＤＩＯエンジンＯＨ

｢SUPER Dio｣の続きです。

エンジンの分解ができたので、ここから各パーツを細かく検査して行きました。

点検の結果は｢シリンダー｣も｢ピストン｣も綺麗な状態で、測定の結果も数値は全て基準値内でした。

なので主な交換部品としては、異音の主原因となった｢クランクシャフト｣左右の｢ベアリング｣と、｢ガスケット｣や｢Ｏリング｣類だけの交換でエンジンを組み上げる事になりました。

｢シリンダーヘッド｣の燃焼室や｢ピストンヘッド｣のカーボン除去と、｢クランクケース｣内の掃除をして、いよいよエンジンの組み立て作業に入りました。

先ずは｢クランクケース｣の左右に新品の｢クランクベアリング｣を圧入しました。

次に｢クランクシャフト｣の｢コンロッド｣へ｢ピストン｣を組み付けました。

そこへ｢シリンダー｣を通して、最後に｢シリンダーヘッド｣を組み付け、エンジンＯＨ(オーバーホール)の完了です。

この後エンジンは異音も全く無くなり、新車時の性能を取り戻したようでした。

おわり