ＰＣＸ１２５ 点検＆整備！

｢PCX125｣の点検と整備を頼まれました。

１週間前にも｢エンジンオイル｣の交換で来てくれた、＜☆彡くん＞のバイクです。

このバイクも早いもので新車から２年が経ち、走行距離は３万キロを突破しておりました。

今回は新車から２回目の１年点検として１２ヶ月｢点検｣の実施と、消耗部品などの交換を行いました。

先ずは走行距離で定期交換の必要な部品＆油脂類として、｢点火プラグ｣と｢エアフィルター｣に｢ミッションオイル｣の交換を行いました。

これらは新車から走行１万キロを超えた１年目の｢点検｣時に１回目の交換を終えているので、今回で新車から２回目の交換となりました。

通常１万キロ毎くらいに交換したい消耗部品でしたが、今回はこの１年で２万キロ近く走っていたので、交換した部品や油脂類は少し減りと汚れ方が酷い感じでした。

次に時間(２年毎)で定期交換の必要な油脂類として｢ブレーキ液｣の交換を行いました。
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こちらも時間と言うよりは走った距離(＝ブレーキ回数)が凄いので、２年目とは思えないほどの汚れ方をしておりました。
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点検の結果｢ブレーキパッド｣の残量も無くなっていたので、この序に新品に交換させて頂きました。

｢ブレーキ液｣は新車から初めての交換でしたが、｢ブレーキパッド｣は今回で３回目の交換となりました。

｢ブレーキパッド｣の部品番号が、過去２回交換した品番と少し変わっていました。

｢ブレーキパッド｣の見た目は何も変わっていないようでしたが、｢ブレーキパッド｣をキャリパーへ組み付けたところ、あの以前から気になっていたカタカタが治ったようでした。

そして最後にリヤ｢タイヤ｣も交換させて頂きました。

フロント｢タイヤ｣は走行２万５千キロくらいで１度交換しておりますが、今回のリヤ｢タイヤ｣は、これで２回目の交換でした。

毎度有り難う御座いました。