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2020年11月18日 (水)

リアタイヤ 交換3連発!

リア「タイヤ」ばかり3連ちゃんで交換でした。

1台目の’15年式「TACT」は、当店で販売したバイクですが、新車から5年8千8百キロ走って頂いたところで、今回が初めての「タイヤ」交換でした。
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まだ溝は薄っすら残っておりましたが、スリップ・サイン(磨耗限度表示)は完全に消え、ヒビ割れも多く発生しておりました。
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スリップ・サイン(磨耗限度表示)とは、法律で決められた「タイヤ」の使用限度を示すサインで、「タイヤ」トレッド周上に6ヶ所位有るどれか1つでもスリップサインが現れた場合、そのタイヤは法的にも使用不可となります。(整備不良で違反キップ&車検にも通りませんヨ!)

2台目の’07年式「CYGNUS X」は、当店で販売した車両では有りませんが、4年近く前から診ているバイクです。
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今回の「タイヤ」は当店で2年前に換えたものですが、あれから1万3千キロ近く走っているようで、トレッド中央の溝は殆ど消えかかっておりました。
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3台目の’13年式「AddressV125」は、当店には今回が初めてのお客様で、こちらの「タイヤ」は更に凄い状態で、溝は完全に無くなりツルツルになっておりました。
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ゴムで出来ているタイヤは、空気中のオゾンや紫外線の影響を受けて固く硬化して行き、次第に亀裂などが発生し劣化が進んで行きますので、タイヤ溝が残っていても一般的に3年毎の交換が推奨されてます。

また、ゴムは低温になると更に硬化し弾性がなくなって行き、特に路面温度の低くなるこれからの時期は、タイヤは路面をグリップせずに滑るようになります。

危険ですので古いタイヤは早めの交換をお願い致します。

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