ＬＥＡＤ１２５ ２４ヶ月点検！

２４ヶ月｢点検｣を頼まれました。

バイクは今年の１月頃から来るようになったお客様のもので、走行３万５千キロ近く走る’１５年式の｢LEAD125｣です。

１ヶ月ほど前に｢エンジンオイル｣などを交換しに来た際に、お勧めしておいた｢点検｣です。

今まで何も整備した事が無いと言う事だったので、先ずは２４ヶ月｢点検｣を実施しながら、｢点火プラグ｣と｢エアフィルター｣に｢ミッションオイル｣の交換をやらせて頂きました。

新車から３万５千キロで初めての交換なので、流石に｢点火プラグ｣の中心電極は角が落ちて丸くなっておりました。
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どおりでエンジンの調子が悪かった筈で、同様に｢エアフィルター｣も埃が溜まり超！真黒に汚れてました。

｢点検｣の結果も同様で、駆動系では｢ドライブベルト｣に亀裂が入り、｢ウエイトローラー｣も段減りしていたので、早めの交換をお勧めします。


｢ブレーキ｣では、｢キャリパー｣の引き摺りなどは有りませんでしたが、｢ピストン｣のサビと汚れが酷かったので、今後シールの噛み込みなどが起こらないように磨いておきました。

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あとはリヤ｢タイヤ｣が交換時期で、スリップ・サイン(磨耗限度表示)も消えかかっておりますので、こちらも早めの交換をお願いします。

スリップ・サイン(磨耗限度表示)とは、法律で決められた｢タイヤ｣の使用限度を示すサインで、｢タイヤ｣トレッド周上に６ヶ所位有るどれか1つでもスリップサインが現れた場合、そのタイヤは法的にも使用不可となります。(整備不良で違反キップ＆車検にも通りませんヨ！)

毎度有り難う御座いました。