ＧＳＸ－Ｒ１０００ブレーキＯＨ

３週間前に｢車検｣を終えた＜マル２さん＞の｢GSX-R1000｣です。

今回の車検でも特に大きな不具合は見受けられませんでしたが、一点だけフロントの｢ブレーキパッド｣が片減りしている事が判りました。

今のところブレーキの作動に深刻な問題は無く、効きも良く引き摺りも無いのですが、左右で｢ブレーキパッド｣の減り方が違う事が判りました。

対向４Ｐの｢ブレーキキャリパー｣ですが、片方の｢ブレーキピストン｣の動きが悪いのは明白なので、改めて今回ブレーキのＯＨ(オーバーホール)をする事になりました。

新車から１３年で７万キロを突破しておりますが、ブレーキのＯＨは今回が初めてでした。

なので｢ブレーキマスター｣側のＯＨも序に行おうとしましたが、部品が既にメーカー生産終了のようで調達できず、こちらは残念ながら作業する事が出来ませんでした。

｢ブレーキキャリパー｣の｢ブレーキピストン｣は綺麗でサビも無いので再使用する事として、｢オイルシール｣類だけを交換するＯＨを行いました。


１３年振りに分解するブレーキなので、中に溜まりこびり付いた汚れを念入りに落とし、新品の｢オイルシール｣類を組み付けました。

新品の｢ブレーキパッド｣をセットして、｢ブレーキキャリパー｣を組み付けた後は、新しい｢ブレーキ液｣を注入しながら念入りにエア抜きを行い作業を終了しました。

最後に｢車検｣の時に間に合わなかった｢エアフィルター｣の交換と、その序に｢スロットルボディー｣の方も何時ものように掃除して、全ての作業を終えました。

毎度有り難う御座いました。