ＺＺＲ１４００ 車検！

｢ZZR1400｣の｢車検｣を頼まれました。

２０年以上前から知ってるお客様ですが、なんと今回は約７年振りの来店でした。

｢車検｣の’０６年式｢ZZR1400｣は、とうの昔に検切れしていて、その後８年くらい放置されていたようです。

もはやエンジンは始動不能となっており、お客様の方で｢バッテリー｣までは換えたようですが、始動までは至らなかったようです。

｢車検｣の前にエンジンが掛かるようにしないとダメなので、一先ず車両をお預かりして、診断して行く事にしました。

｢バッテリー｣は新品のようなので、｢スターターモーター｣までは勢い良く回りますが、全く火の入る気配は有りませんでした。

８年なので｢フューエルタンク｣の中を覗いて見ようとしたところ、この時点で｢タンキキャップ｣が固着し開きませんでした。

｢浸透潤滑剤｣などを使用して粘り強く作業を進めた結果、なんとか｢タンキキャップ｣を開ける事が出来ましたが、そのとたんに目の前に現れたのは、稀に見る凄い光景でした。

｢タンキキャップ｣の裏側には８年掛けて育った？柱状の酸化物が長く伸びてました。

｢フューエルタンク｣内も同様に酷く腐食してしまい、抜いたガソリンは赤黒く変色し強烈な異臭を放っておりました。

｢フューエルタンク｣を車体から取り外し、そこに装着されている｢フューエルポンプ｣と｢フューエルゲージ｣も外して見ましたが、やはり想定の通りに酷くサビ付いておりました。

燃料系統は全滅なので｢フューエルタンク｣と、そこに付く｢タンキキャップ｣、｢フューエルポンプ｣と｢フューエルゲージ｣に、｢フューエルチューブ｣までを全とっかえする事にしました。



新車から１４年経つバイクですが走行２千キロなので、｢スロットルボディ｣は綺麗な状態でした。

｢点火プラグ｣はビショビショに濡れていたので、こちらは掃除だけして組み戻し、組み上がった｢フューエルタンク｣を車体に付けてエンジンを始動してみました。

ほぼ一発で始動し元気良くエンジンは息を吹き返しました。

その後｢車検｣も無事に通り完了致しましたが、部品の取り寄せなどに時間が掛かり、出来上がるまでに３週間ほど掛かってしまいました。

大変お待たせ致しました。

また宜しくお願いします。

毎度有り難う御座いました。