ＺＺＲ１１００ エンジン組立完了！

｢ZZR1100｣は、エンジンの組み立てまで終わったので、ここからエンジン回りの補器類を取り付けて行きます。

作業１５日目。

先ずは｢シリンダーヘッド｣に｢キャブレター｣を付けて行きますが、その前に｢キャブレター｣に付く｢キャブヒーター｣を付けておきます。

｢シリンダーヘッド｣に付けた｢クーリングパイプ｣から｢キャブレター｣へ冷却液が導かれておりますが、そこの間に入っている｢ウォーターフィルター｣と｢フィルタータンク｣を今回は念のため新品に交換しました。

｢シリンダーヘッド｣に｢キャブレターホルダー｣を付けて、｢キャブレター｣の取り付けまで完了です。

｢シリンダーヘッド｣に仮付けしておいた｢点火プラグ｣を本締めし、｢プラグキャップ｣などの点火系パーツ類の取り付けを行いました。

ここで｢キャブレター｣に｢エアークリーナーボックス｣を取り付け吸気系は一先ず完了です。

次に｢エキゾーストパイプ｣を｢シリンダーヘッド｣に付けて、｢サイレンサー｣を付けて排気系も完了しました。

マフラーが付いたので｢オイルクーラー｣と｢ラジエター｣を付けて、補器類の取り付けも全て完了しました。

この後｢エンジンオイル｣と｢冷却液｣を注入し、いよいよエンジン始動です。

この段階でオイルや冷却液の漏れなど無いかを確認して、ＯＫのようなのでエンジンをスタートさせました。

エンジンは一発始動でアイドリングも安定！

エンジンに火が入ったところで暖機の間に、今一度オイルなどの液漏れが無いかを観察しました。

するとエンジンでは無く、想定外の｢キャブレター｣から燃料が少し滲んでいる事が分かりました。

Ｏリングなどのパーツ交換が必要のようなので、その部品が入荷するまで作業は一旦お休みとなりました。

つづく