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2019年8月

2019年8月31日 (土)

カゼ50整備 2万キロ!

当店で’14年に販売した「X'pro風50」です。
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欠かさず千キロ毎に「エンジンオイル」を交換しに来るお客様です。

今回も「エンジンオイル」の交換で来てくれましたが、走行距離が2万キロを超えておりました。

前回5月の来店の際にも勧めておりました、定期交換を必要とする消耗部品も序に交換する事になりました。

1万キロ毎に交換させて頂いてる「点火プラグ」に「エアフィルター」と、「ミッションオイル」に関しては、今回で新車から2回目の交換となりました。
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今回2万キロで新車から始めて行う整備としては、駆動系消耗部品の「ドライブベルト」と「スライドピース」に、「ウエイトローラー」を換えさせて頂きました。
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新車から5年3ヶ月で走行2万キロを突破しましたが、こうしてマメに来店を頂き整備を受けて頂いてるので、未だ大きなトラブルも無く乗って頂きました。

今後もこの調子でお願いいたします。

毎度有り難う御座いました。

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2019年8月30日 (金)

リード125発売!

「LEAD125」のカラーバリエーションを変更し10月1日(火)に発売。
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リード125のカラーバリエーション
・パールダークアッシュブルー(ツートーン)<新色>
・ポセイドンブラックメタリック(ツートーン)<新色>
・パールメタロイドホワイト(ツートーン)
・キャンディラスターレッド<新色>
・ランベントシルバーメタリック
・パールメタロイドホワイト

「LEAD125」ニュースリリース
↓↓↓
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190830-lead125.html

「LEAD125」 製品情報
↓↓↓
https://www.honda.co.jp/LEAD125/

ホンダ車の購入はホンダ正規販売店の当店(ファンホイールズ)で!
宜しくお願い致します。


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2019年8月29日 (木)

PCXキャンディラスターレッド入荷!

相変らず「PCX125」の注文が続いております。
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やはり今年も昨年に新型投入された「CROSS CUB」と、この「PCX」が良く売れてます。
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今回のお客様は<テッちゃん>と同じ会社(Hond)の<○田さん>からの注文で、2010年に買って頂いた初期型「PCX125」からの乗り換えでした。

先週TELで乗り換えの打診が有りましたが、その時点では希望の色の在庫が8台しか残っておりませんでした。

一週間後の来店で本契約の予定でしたが、そこまで在庫が残っているのか?次の入荷予定も分からず不安だったので、そのまま電話での口頭で契約とさせて頂き、直ぐに車両の発注をさせて頂きました。

お金も貰わず契約書すら交わさずの注文でしたが、付き合い長いお得意様で、しかもHondの人なので、そこは信頼で受注とさせて頂きました。

予定通りの6日後に注文の「PCX125」が入荷してきました。
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そして本日<○田さん>にご来店を頂いたので、早速に残りの納車前整備を済ませ、登録に走りナンバーを取ってきました。

改めて夕方<○田さん>に来店を頂き、無事に納車の運びとなりました。

丁度9年振りとなりましたが、今まで乘ってたJF28「PCX125」の「アステロイドブラックメタリック(黒)」から、新型JF81「PCX125」「キャンディラスターレッド(赤)」への乗り換えとなりました。
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今後も愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

毎度!毎度!誠に有り難う御座いました。

PCX125」絶賛発売中!

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2019年8月28日 (水)

アシックス製 Team HRC ワーキングシューズ販売開始

2019年全日本ロードレース選手権に参戦「Team HRC」スタッフが実際に使用している、
アシックス製 Team HRC ワーキングシューズを販売いたします。

Team HRC ワーキングシューズ
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・TOE:従来比 約4倍強度の合成皮革を採用
・先芯: JSAA A種
・踵部:反発性が高いフォーム材を使用
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カラー:R(レッド)
サイズ:24.0~30.0cm(2E 相当)
部品番号:0SYFP-17A-R-○○○(サイズ)
希望小売価格:10,800円(税抜)

■表示価格は消費税抜き価格です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■サイズを確かめてご注文ください。

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2019年8月27日 (火)

グラデウス650車検!

<シゲちゃん>の「GLADIUS650」が車検でした。
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1ヶ月前に通勤用の「CROSSCUB110」を買って頂いたばかりですが、こちらの「GLADIUS650」は、もう一台<シゲちゃん>が所有するツーリング用のバイクです。

この数年<シゲちゃん>も忙しいようで、2年前の車検から千7百キロくらいしか走っておりませんでした。
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なので今回も特に交換時期となる消耗部品はなかったのですが、車検毎(2年毎)に行っている「ブレーキ液」の交換と、2年ほど換えてなかった「エンジンオイル」だけを交換させて頂き、今回は作業を終えました。
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毎度有り難う御座いました。

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2019年8月25日 (日)

ファイター150タイヤ交換!

今年はあまり距離の伸びてない<マル2さん>の「FIGHTER150」です。
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一時期は月2で「オイル」交換に来ていた時もありましたが、最近は近い現場が多いようで、今年に入ってからは3回目の「オイル」交換でした。

2ヶ月振りの「FIGHTER150」入庫だったので、軽く車体回りをチェックしてみたところ、リヤ「タイヤ」がツルツルでした。

そう言えば前回6月に「オイル」交換で来た時には、既にスリップ・サイン(磨耗限度表示)が出始めていたので、近々「タイヤ」交換をする事になっていたんでした。
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急遽「タイヤ」交換となりましたが、今回は今まで履いていたダンロップ「SCOOTSMART」から、銘柄をIRC「MOBICITY」へ変えて交換させて頂きました。

毎度有り難う御座いました。

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2019年8月24日 (土)

フォーサイト 10万キロ突破!

「FORESIGHT EX」の「エンジンオイル」交換を頼まれました。
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このバイクは当店で販売したものではありませんが、’08年くらいから彼此11年以上は診ている常連様の車両です。

’99年式の車両で走行1万8千キロくらいの頃から診てますが、新車から20年経つ今回、なんと走行10万キロを突破してました。

6~7万キロ走った頃に何度か故障した事もありましたが、それも乗り越え「100,079キロ」を走って頂きました。
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約半年振りの来店だったので、軽く車体回りをチェックしてみたところ、リヤ「タイヤ」がツルツルなのと、フロント「ブレーキパッド」の残量が無くなっておりました。
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急遽「タイヤ」と「ブレーキパッド」も交換させて頂き、10万キロの節目となるバイク整備を済ませました。

あと何万キロ走れるか腕の見せ所ですが、最後までお付き合い致しますので、このままの調子でバイクのメンテナンスに励んでください。

毎度有り難う御座いました。

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2019年8月23日 (金)

KUMAMON ✖ CROSS CUB グッズ 第2弾発売

KUMAMON × CROSS CUB オリジナルグッズ 第2弾のご案内。

品名 : くまモン × クロスカブ ランチバック
品番 : 0SYTV-18C -WF
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サイズ : F (フリー)
本体 : 約W305 ×D130 ×H230mm
取手: 約35 ×350mm
希望小売価格 : 1,800円(税抜)

品名 : くまモン × クロスカブ PVCラバー キホルダー
品番 : 0SYEP-19T -KF
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サイズ : (フリー)
希望小売価格 : 800円(税抜)

■ロット生産につき、在庫切れの場合は納期がかかる場合があります。
■表示価格は消費税抜き価格です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。

ご注文はお早めに!宜しくお願い致します。

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2019年8月22日 (木)

クロスCUBタイヤ交換!

1年ほど前に納車した「CROSS CUB」のお客様から連絡があり、後輪がパンクしたようなので、この際に「タイヤ」の交換もするよう頼まれました。
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既に抜けてしまったようで、「タイヤ」には金属片などの異物は刺さってませんでしたが、「チューブ」には大きな穴が2ヵ所ほど開いておりました。

新車から約1年と1ヶ月ほどが経ち、走行が6千キロを超えた車両ですが、「タイヤ」はスリップ・サイン(磨耗限度表示)も消えかかるほど磨耗しておりました。

今回はお客様の希望で、純正装着のオフロードっぽいブロック「タイヤ」から、オンロード専用の「タイヤ」に変えて交換しました。
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毎度有り難う御座いました。

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2019年8月21日 (水)

CYGNUSタイヤ交換!

「CYGNUS X」のお客様から「タイヤ」の交換を頼まれました。
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この方は2年近く前の走行1万2千キロくらいの時に、リヤ「タイヤ」の交換で来店されたのが始めてで、その後も頻繁にお越しを頂いてるお得意様です。

去年も「ドライブベルト」などの「駆動系」消耗部品の交換を頼まれたり、今年に入ってからも「ブレーキパッド」の交換でお越し頂いておりますが、今回はフロント側の「タイヤ」交換で来店でした。

聞けば新車から3年ほど経ち走行も2万6千キロ近くを走って、今回が始めて行うフロント「タイヤ」の交換だったようです。
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なので交換した「タイヤ」は溝も所々で消えかかり、特に左側のショルダー部が酷く偏磨耗していました。

次回はもう少し早めの交換をお願いします。

毎度有り難う御座いました。

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2019年8月20日 (火)

自転車タイヤ交換!

閉店の直前にTELがあり、「自転車」のパンク修理を頼まれました。

26インチの普通の「ママちゃり」だったので、パンク修理が不可能でも「タイヤ」と「チューブ」の在庫はあるのでお受けしました。
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来店されたお客様は、5年くらい前に当店でバイクを買って頂いた事のある方でした。

現在そのバイクは廃車して乗ってないらしいのですが、当店が昔から遅い時間まで営業している事を知っていて連絡をくれたようです。

パンクは前輪「タイヤ」のようでしたが、「チューブ」は穴だらけで「タイヤ」も減りが凄かったので、「タイヤ」と「チューブ」の両方で新品に交換させて頂きました。
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最初はバイク屋さんで「自転車」の修理はしてくれないと思ってたそうですが、このくらいの簡単なものなら当店でも出来ますので、今後ともヨロシクおねがいします。

毎度有り難う御座いました。

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2019年8月18日 (日)

Honda 2019 MXGP 優勝!

「FIMモトクロス世界選手権」の第15戦はイタリア大会「イモラ」でした。

ホンダは最高峰クラスMXGP(450ccクラス)において、
「Team HRC」の<#243 Tim Gajser>が、総合3位(5位/2位)で表彰台に登壇。

最終戦を待たずに世界チャンピオンに輝きました。

https://www.honda.co.jp/WMX/
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2019年8月13日 (火)

2019第8回オフロード走行会

次のレースまで1ヶ月を切ったので、この夏休みを利用して練習に行って来ました。

次回からは長男の<yuuくん>に加え、次男の<Ryoくん>も250クラスでエントリーする事になり、当「CLUB FUN WHEELS」は、2台体制となりました。
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5月の走行会から4ヶ月振りに男三兄弟が全員が揃い、今回も「オフロードヴィレッジ」の方へ行きました。

次の第7戦は「モトクロスヴィレッジ」が会場でしたが、あちらは「ウエストポイント」が夏休みだったようで走れませんでした。

台風迫る平日だった事も有り「オフロードヴィレッジ」は空いてました。

少し心配でしたが台風の影響も無く、むしろ適度に風が吹いてくれて、曇り空で日差しも弱く助かりました。
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<yuuくん>の「KX85-Ⅱ」はSPEC2の投入後は非常に安定しており、250でトレーニングを積んできた成果も出始めているようでした。
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シェイクダウンとなった<Ryoくん>の「CRF250R」も、ノーセッティングのままながらベストな走りが出来ていたようです。
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三男の<shunくん>も約4ヶ月振りの走りでしたが、兄ちゃんの「CRF250R」や「CRF250X」に乗って楽しんでいました。

今日は午後からの走り出しでしたが、8月末までは17時まで走行できたので、休みながらですが、終わりまでの4時間を走り切って走行会を終えました。



オフロード車!特価販売中!
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2019年8月12日 (月)

CRF150RⅡ近日入荷!

2次受注で発注しておいた「CRF150R-Ⅱ」の入荷予定日が決まりました。
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ギリギリでしたが、増税前の入荷で一安心でした。

<#124 yuu>くん2020年に向けての戦闘マシンとなります。

弟<Ryo>くんの方も、中古車ですが14YMの「CRF250R」を手に入れたようです。

マシンは既に数日前には届いていたようで、さっそくメンテナンスしに来ました。
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トランポも中古車ですが、「ハイエース」を手に入れたようで、またモトクロスライダーとして活動再開のようです。

という訳で、さっそく走りに行って来ます。

急ですが明日「モトクロスヴィレッジ」へ行きますので、行ける人いましたら現地集合でお待ちしております。

今年は、明日から5連休しますのでヨロシク!

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2019年8月11日 (日)

AA09スーパーカブ整備!

「SUPER CUB50」の「エンジンオイル」交換を頼まれました。
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最近この近所に越されて来たようで、当店には初めてのお客様でした。

’18年式AA09の「SUPER CUB50」で、走行距離は1万3千キロを超えたくらいでした。

整備手帳を持参されていたので拝見させて頂いたところ、「オイルフィルター」の交換が過去に一度も記録にありませんでした。
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また「点火プラグ」や「エアフィルター」の交換履歴も無かったので、お客様に説明して追加で交換させて頂きました。
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「エンジンオイル」の交換以外は特に点検や整備をして来なかったようなので、この序に「ドライブチェーン」の給油と調整だけはして差し上げ、全ての作業を終えました。

また何か御座いましたら是非ご利用ください。

有り難う御座いました。

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2019年8月10日 (土)

クロスカブ110 前掛け新発売

プレミア感いっぱいのこの一品!
クロスカブ110をデザインした、前掛けを発売!

品名:クロスカブ110 前掛け
品番:0SYEP-19R-VF
希望小売価格:2,980円(税抜)
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サイズ:本体高さ約70cm × 幅約49cm ポケット高さ約18xcm × 幅約30cm
素材:綿100% 日本製

※初回生産ロット300枚
※ご使用のパソコン環境により、色調が実物と異なって見える場合がございます。

■ロット生産につき、在庫切れの場合は納期がかかる場合があります。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■注文前に、必ず在庫確認をお願いします。
■入荷は8/10(土)以降になります。

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2019年8月 9日 (金)

ディオ110 整備!

当店で’12年に販売した「DIO110」のお客様です。
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今回は、「エンジンオイル」とリヤ「タイヤ」の交換で来店でした。

リヤ「タイヤ」は、2万1千キロを超えた頃には交換を勧めておりましたが、それから7千キロ近く交換してなかったので、ツルツルに減ってました。
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それから「エアフィルター」の交換もさせて頂きました。

「点火プラグ」に関しては、エンジンの始動不良が発生してしまい、今年の1月に1回目の交換から1万3千キロ目で換えておりますが、「エアフィルター」に関しては換えておりませんでした。

「エアフィルター」も2万3千キロを超えた頃から交換を勧めておりましたが、1回目の交換から1万5千キロ以上も交換せず乗って来て、やはり最近は加速が悪くなって来ているようだったので交換させて頂きました。
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「ブレーキ液」や「ミッションオイル」なのど油脂類も交換時期を超えてますので、トラブル前に早めの交換をお勧めします。

毎度有り難う御座いました。

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2019年8月 8日 (木)

R1-Z ブレーキOH

「R1-Z」の「点検」を頼まれました。
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当店で販売した<〇田さん>のバイクです。

’90年式の中古車で、’13年から乗り出して頂きましたが、それから早くも6年半が経ちました。

年平均でも5~6百キロ程度しか乗ってないバイクですが、それでも欠かさず年1回の1年「点検」を受けに来て頂いております。

なので今までは大きな故障も無くコンデションを維持して頂いておりましたが、今回ばかりは1ヵ所不具合が見つかってしまいました。
 
去年の暮れに「自賠責保険」の継続手続で来店された際に、リヤの「ブレーキパッド」が交換時期なのが分かって、早目の交換をお勧めしていました。
 
今回の1年「点検」では、その「ブレーキパッド」の交換を行う事になっておりましたが、その作業の際に「ブレーキキャリパー」を外して診たところ、「キャリパーピストン」へ「ピストンシール」が噛み込んでいる事が分かりました。
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「ブレーキパッド」は摩擦材が無くなる寸前まで減ってしまい、「キャリパーピストン」も出る所まで出ちゃってる状態でした。
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それに加え新車から30年近く経つ車体なので当然なのですが、ゴム部品の「ピストンシール」などは経年劣化が進んでいたようです。
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このまま「ブレーキパッド」交換の際に「キャリパーピストン」を押し込んでしまうと、「キャリパーピストン」は間違いなく固着して動かなくなってしまうので、今回は急遽「キャリパーピストン」に加え「マスターシリンダー」側も含めOH(オーバーホール)をする事になりました。
 
追加で「マスターシリンダー」側もOHをしておいて良かったようで、「リザーバータンク」のジョイント部には奇妙な半固形物が堆積しておりました。
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年式の割に「ピストン」に腐食などは無かったので、分解したシリンダー内も含め汚れを徹底的に除去したあと、「ピストンシール」や「カップ」などのゴム部品を新品に組み替え、無事に全ての作業を終えました。
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毎度有り難う御座いました。

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2019年8月 7日 (水)

TACTベーシック 納車!

エンジン音の異常を訴えて、「X'prp風50」にお乗りのお客様が来店されました。
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音を聴いて排気漏れのようなので、マフラーを調べたらエキパイの付根付近で割れてました。

その周辺もグズグズに腐食して崩れかかっているので、溶接修理も無理な感じでした。
 
マフラーを新品に交換するしか無いのですが、そのマフラーの値段は4万円以上もしました。
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この車両は当店で5年近く前に新車で販売したものですが、それから2万1千キロ以上は走行しております。

ちょうど消耗部品も定期交換の時期で、「点火プラグ」や「エアフィルター」に「ミッションオイル」、「タイヤ」や「ドライブベルト」も交換時期のタイミングでした。

修理と整備代で7~8万円は掛かりそうだったので、お客様的にもここは迷わず新車お乗り換えの方向となりました。

そしてお勧めしたのがHondaの「TACT BASIC」で、ご希望の車体色(銀色「フォースシルバーメタリック」)の在庫もありました。

一旦「X'prp風50」の割れたマフラーにはアルミテープを巻いて応急処置をさせて頂き、その日はお帰り頂きましたが、乗り換え車両「TACT BASIC」の準備が整うまでは、後日代車をお貸しして納車まで乗って頂く事になりました。
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「X'prp風50」に付けていた「フロントバスケット」を依頼通り「TACT BASIC」へ移設し、「X'prp風50」の廃車と「TACT BASIC」登録に保険の車両入替も完了いたしました。

ご注文から土日&月(当店定休日)を挟んで5日で納車させて頂きました。
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この度も数あるバイク店の中から、当店の様な小さなバイク店を信頼して選んで頂き、誠に有り難う御座いました。

今後もご期待に添うべく、愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに努力してまいりますので、ご愛顧を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

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2019年8月 6日 (火)

NC750X車検!

「NC750X」の「車検」でした。

’14年に買ってもらった<M尾くん>のバイクです。

新車から3年が経ちました。

月日の経つのは早いもので、今年が始めての車検となりました。

<M尾くん>には、当店がオープンした’04からの15年間で、4台ものバイクを買ってもらってますが、その全てのバイクで欠かさず半年毎に「点検・整備」を依頼されて来た方です。
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この「NC750X」も1万6千キロ近く走りましたが、「6ヶ月点検」→「12ヶ月点検」→「24ヶ月点検」と「点検・整備」をしいるので、未だ新車の時のようなコンデションを維持してます。

2年目だった去年の「12ヶ月点検」の時には1万3千キロを超えてたので、「エアフィルター」と「ブレーキ液」を換えました。

つい3ヶ月前には前後の「タイヤ」も新品に換えてるので、今回も全く何もする必要が無いほど完璧な状態でした。

なので「エンジンオイル」と「オイルフィルター」だけを交換して、無事に難なく初めての「車検」を終えました。

毎度有り難う御座いました。

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2019年8月 5日 (月)

CBR250RR「Team HRC ジップフリース」プレゼント!

第42回鈴鹿8時間耐久ロードレースでのホンダチームへの「応援感謝」として、
期間中に「CBR250RR」(新車)をご購入を頂いたお客様を対象に、
「HRCジップフリース」をプレゼント!
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キャンペーンの対象(先着500名)は、2019年8月1日~9月30日までに、
登録・納車された車両となります。

※ サイズはフリーサイズのみとなります。(Lサイズ相当)
※ プレゼント品のお届けは、10~11月頃となります。

CBR250RR」絶賛発売中!

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2019年8月 4日 (日)

PCX150 1万キロ整備!

「PCX150」のお客様から連絡で、「エンジンオイル」の交換予約が入りました。

先日送っておいた「エンジンオイル」の交換時期を知らせるDMを見て連絡頂いたようですが、それと同時にお知らせしておいた「リコール」の件も分かっていたようで、その作業も同時に頼まれました。
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「リコール」は、「LEDコントロールユニット」の電圧設定が不適切なため、「走行用前照灯」、「方向指示器」、「非常点滅表示灯」が点灯しなくなる恐れが有ると言うものですが、やはり最近ウインカーの作動が悪い時があったようです。

30分くらいで不具合部位の「LEDコントロールユニット」を対策品と交換し、「エンジンオイル」の交換も終えました。

この「PCX150」は、当店で’17年に販売したものですが、それから2年6ヶ月が経ち走行距離も丁度1万キロを超えてました。
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このタイミングで定期交換を要する消耗部品や油脂類も交換させて頂く事になりました。
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先ずは「点火プラグ」と「エアフィルター」を交換させて頂き、油脂類では「ミッションオイル」と「ブレーキ液」を交換させて頂きました。
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それからリヤ「タイヤ」がスリップ・サイン(磨耗限度表示)を超えており、フロント側も時間の問題だったので、「タイヤ」も前後で交換させて頂きました。
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毎度有り難う御座いました。

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2019年8月 3日 (土)

CB1300SF キャブレターOH

「CB1300SF」の続きです。

2日前からお預かりしている<岩〇さん>のバイクです。
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先日「ブレーキ」のOH(オーバーホール)が終わり、引き続き「キャブレター」のOHを始めましたが、作業を進めて行く初期の段階で、不具合が想定外に多く点在している事が分かりました。

「キャブレター」のOHは当店で勧めた作業では無く、<岩〇さん>が今までも定期的に行って来ている整備のようで、特にエンジンフィーリングに不満があって行うものでは有りませんでした。
 
なので「キャブレター」の「ガスケツトセツト」だけを事前に調達してお待ちしておりました。
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当初は依頼の「ブレーキ」と「キャブレター」の両方を1日でOHして完成する予定でした。

ところが「キャブレター」を分解し始めたところ、「スロットルバルブ」#2と#3の「バキューム」が、一部で縦長に裂けている事が分かりました。
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セッティングも変な状態になっていて、パイロットスクリューが締め込んだままから殆ど開いてない事が分かりました。

この状態でも不具合無く乗っていたようですが、その他にも「キャブレター」や「フューエルタンク」、「ラジエター」などの連結するチューブ(ゴムホース)類で、同様にゴム劣化によるヒビ割れが何ヶ所も見つかりました。
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一旦<岩〇さん>に来店してもらい状況の確認と説明をさせて頂き、これら不具合の出ている部品に「スロットルケーブル」も追加で交換する方向となり、作業は一時中断となり改めて部品の調達から始めました。

「ブレーキ」のOHが終了後一日おいて追加した交換部品が入荷してきました。
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事前に分解・清掃の終わっている「キャブレター」へ、届いた「スロットルバルブ」は念の為4気筒分の全てを交換し、エアベントの所の「フィルター」や、一部損傷していた「スクリュー」なども交換し作業を終えました。
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全部で5本のチューブと「スロットルケーブル」の引き戻し2本を交換し、「キャブレター」をエンジンへ取り付けました。
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この後「エンジンオイル」と「オイルフィルター」も交換し、最後に「キャブレター」の調整をして全ての作業を終えました。
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毎度有り難う御座いました。

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2019年8月 2日 (金)

CB1300SF ブレーキOH

「CB1300SF」の整備を頼まれました。
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去年の6月頃から<ケンちゃん>の紹介で来るようになった<岩○さん>のバイクです。

初来店からは1年以上経ちましたが、その間も足繁く通って頂き、「タイヤ」や「ブレーキパッド」の交換などをやらせて頂いております。

すっかり常連の<岩○さん>で、今年の3月には「車検」もやらせて頂いておりますが、今回は、その「車検」の時にお勧めしておいた「ブレーキ」のOH(オーバーホール)と、「キャブレター」のOHのご依頼でした。

今回は「ブレーキパッド」が交換時期に達したようで、そのタイミングで連絡を頂き、事前にOHに必要なガスケット類の調達をしておいて、予約日に合せて来店を頂きました。

先ずは「ブレーキ」のOHからです。
 
ここは「車検」の時に感じた部分なのですが、フロントの「ホイール」を回した時に少し重い感じで、「車検」が通らないレベルでは無かったのですが、「ブレーキ」に若干ですが引き摺りが出ておりました。
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6万キロ近く走る’98年式「CB1300SF」ですが、聞けば今まで「ブレーキ」のOHはした事が無いらしいので、「ブレーキキャリパー」の「ピストンシール」や「マスターシリンダー」の「カップ」類の交換を含む、分解整備(清掃)をお勧めしていたものです。
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年式や走行距離の割には「ピストン」に腐食などもなかったので、分解したシリンダー内も含め汚れを徹底的に除去したあと、「ピストンシール」や「カップ」などのゴム部品を組み替えました。
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「ブレーキディスク」は換えるほどの損耗は無かったのですが、「ローター」外周のエッジが少し爪で引っ掛かるくらい出っ張り始めていました。
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新品の「ブレーキパッド」を組み付けるうえでは、これが引き摺りの原因にもなりますので、「ブレーキパッド」と「ローター」側の両方の当たり部分を逃がすように削って面取りし組み上げました。
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「ブレーキ」のOHが無事に終わったので、「キャブレター」のOHへ進みました。

つづく

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2019年8月 1日 (木)

鈴鹿8時間耐久レース応援感謝セール

「在庫限り・先着順」 鈴鹿8時間耐久レース応援感謝セール

■数量限定で、メーカー在庫限りの商品です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■注文前に、必ず在庫確認をお願いします。
■予定数に達し次第、セール終了となります。
■お申込み期間:8月1日(木)~8月8日(木)まで
■入荷は8/10(土)以降になります。

2019_8耐マグカップ
0SYEP-19X-RF
20190801_01
¥1,300 特価→¥910 +税

2019_8耐トートバック
0SYEP-18E-RF
20190801_02
¥2,800 特価→¥1,960 +税

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夏休みのご案内

夏季休暇に伴い、下記の日程で休業とさせて頂きます。
8月13日(火)~8月17日(土) の5日間。

8/10
(土)

8/11
(日)
8/12
(月)
8/13
(火)
8/14
(水)
8/15
(木)
8/16
(金)
8/17
(土)
8/18
(日)
8/19
(月)










8月12日(月)は定休日ですが営業いたします。
8月18日(日)より通常通り営業致します。
ご不便をお掛け致しますが、宜しくお願い申し上げます。

上記日程と定休日(月曜日)以外は通常通り営業の予定ですが、
メーカー及び問屋によっては、8/10~8/18の期間で長期休暇に入りますので、
車両及び部品などの出荷が停止または遅れる場合があります。

注文・修理などには対応できない場合が御座いますので、予めご了承頂き、
お急ぎの場合は早めにご相談ください。
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