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2019年7月20日 (土)

フェイズ 整備!

「FAZE」にお乗りのお得意様から連絡が入り、どうも「バッテリー」上がりのようでエンジンが始動不能のようでした。

過去の整備カルテを調べるてみると、前回は新車から4年6ヶ月目で「バッテリー」を換えてる履歴がありました。

それから今回も4年と数ヶ月が経っているので、やはり「バッテリー」が一番怪しいと言う事で、車両を運んで来てもらう事になりました。

数日後に当店で加入を頂いております保険付帯のロードサービスを利用して、今回も遠く小田原の方から車両が運ばれて来ました。

やはり想定をしていた通りに「バッテリー」は寿命だったので、今回で新車から2回目となる「バッテリー」交換を行いました。
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このバイクは2010年に当店で販売したもので、今年の4月には走行距離も8万キロを突破してますが、その頃にもリヤ「タイヤ」などを交換したばかりの「FAZE」です。

その4月からの3ヶ月間でも3千キロ以上走っているようなので、やはり月千キロ以上は走っているようです。

なので「ブレーキパッド」もダメなようで、早くもカシャカシャ音がする様になって来ているらしいので調べさせて頂いたところ、フロントの「ブレーキパッド」が2mm以下で交換時期に達しておりました。
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1年も経たずでフロント「ブレーキパッド」の交換となりましたが、リヤ側も既に5回交換しており、これでフロント側も今回で4回目の交換となりました。

前後の「ブレーキキャリパー」を外した序に清掃や給油をしながら、経年劣化により損傷している摺動部のブーツを新品に換えて作業を終えました。

それから走行距離的に駆動系が心配だったので、せっかく小田原から来た序でもありますし、エンジンカバーを開けて、こちらも診させて頂きました。

「クラッチシュー」や「トルクカム」などに問題はなかったので、「ドライブベルト」だけ交換をさせて頂き、分解した序に掃除しながら必要な部位に給油だけして作業を終えました。
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毎度有り難う御座いました。

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