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2019年4月23日 (火)

GSX1300R 車検

車検で預かった<ア〇さん>バイク(GSX1300R)の続きです。

あれから直ぐに新品の「ヒューエルポンプ」が入荷したので、整備を再開いたしました。
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三度「ヒューエルタンク」に「ヒューエルポンプ」を付け直してから、今度こそトラブルが出ない事を願い、I/Gスイッチを入れてみしまた。

流石に今回ヒューズは飛ばずに、無事にエンジンは始動できました。

暫く暖機運転をしてから、アイドリングも吹け上りにも問題無さそうなので、ここで「エンジンオイル」と「オイルフィルター」を交換しました。

この流れで「ブレーキ液」や「クラッチ液」の油脂類も交換して、他も全てに問題ない事を確認できたので、この段階で「タイヤ」を注文いたしました。

注文の翌日には「タイヤ」も入荷してきたので、最後の作業となる「タイヤ」を行いました。

<ア〇さん>の転勤先は自然豊かなツーリング天国らしいので、向こうに行ったからには走行距離も相当伸びると想定して、今回の「タイヤ」はライフ性能とコスパも考慮して、ピレリの「ANGEL ST」で交換させて頂きました。
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バイクを預かってから2週間、やっと整備が完了し、事前に予約し直していた「車検」の日(4/22)が来たので車検場へ行きました。

今回は時間が無いので、先日(4/21)預かった<被害者の改さん>のバイク(ZRX1100)と、<ア〇さん>のバイク(GSX1300R)の2台をまとめて車検場へ持ち込みました。

この日もお店は定休日の筈でしたが、車検場へは休みを返上して<カズちゃん>が行ってくれました。

私もお店で仕事をしてましたが、そこへ<カズちゃん>からTELが入りました。

この土壇場に来て、またトラブルが発生したようです。

<被害者の改さん>の「ZRX1100」の方は、問題無く車検は合格したようですが、<ア〇さん>の「GSX1300R」が光量で落とされたようです。

現場で「ヘッドライトバルブ」を新品に換えるよう指示して再検査を受けましたがNGでした。

こんな事は初めてなのですが、新品の「バッテリー」と「バッ直配線キット」を準備して、急遽、私も車検場へ向かう事にしました。
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現場で待ち構えていた<カズちゃん>と合流し、急いで持ってきた「バッテリー」を交換してから、念のため「バッ直配線キット」もセットして再度車検に挑みました。

なんとかギリセーフで検査を合格して車検場を後にしました。
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そして本日<ア〇さん>へ無事に「ハヤブサ」を納車する事ができました。

先週末に物件探しに行ってた<ア〇さん>からは、その転勤先のお土産を早くも頂きました。
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毎度有り難う御座いました。

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