ＴＺＲ２５０ＳＰＲ燃料フィルタ追加！

先日｢ZZR1100｣の点検を行った＜ウミ坊主様＞の、もう一台所有している｢TZR250SPR｣の方です。

事の始まりは今年の５月頃でした。

暫く乗ってなかった｢TZR250SPR｣が３年振りに入庫された時には、既に｢燃料タンク｣内はサビで真っ赤々になっておりました。

その間は殆ど放置に近い状態だったようで、距離計は３年で３百キロ程度しか動いておりませんでした。

｢燃料タンク｣内の大量のサビが｢キャブレター｣に侵入し、度々エンジン不調を起こすようになりました。

何度か｢燃料タンク｣内や｢キャブレター｣も清掃しましたが、未だ完調とは言えない状況なので、｢燃料コック｣～｢キャブレター｣間に｢燃料フィルタ｣を追加する方向となりました。

その矢先に今度は｢キャブレター｣から燃料がオーバーフローするようにもなり、調べたら｢燃料コック｣が壊れているようで、ＯＦＦにしてもコックが閉じない事が分かりました。

今一度｢燃料タンク｣内の掃除をしてから、｢燃料フィルタ｣の追加に加えて｢燃料コック｣の交換と、三度｢キャブレター｣のＯＨ(分解・清掃)を実施する事になりました。
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本来は｢キャブレター｣に純正で付いてる筈の｢ネットフィルター｣が付いてなかったので、これも正規に装着して｢キャブレター｣をＯＨした後、｢燃料コック｣の交換と｢燃料フィルタ｣の追加を行いました。

追加した｢燃料フィルタ｣は流動抵抗の少ないマグネット式とし、９０度角度を付けたタイプに燃料ホースを延長して装着しました。

現状では｢燃料フィルタ｣を付けた事による弊害(燃料供給不足)も無いようで、エンジンも調子が良いようですが、これでダメな場合はワンオフでアルミタンクです！？

宜しくお願いします。

毎度有り難う御座いました。