ジャイロキャノピー キック不良！

｢セルフスタート｣も出来ないようですが、｢キックスタート｣も出来ず、エンジン始動不能と云う事で修理を頼まれました。

現状として｢キックスタート｣を試みるも必ず３回目くらいでロックしてキックが下りなくなり、暫くするとまたキック出来るようになりますが、また同じように３回目くらいでロックするの繰り返しの状態でした。

エンジン内に｢ガソリン｣か｢エンジンオイル｣なんかが入っる感じなので、｢点火プラグ｣を外して診たところ｢エンジンオイル｣でベトベトでした。

｢点火プラグ｣を外してキックするとスムーズに動く事が分かり、その際にプラグ穴から大量の｢エンジンオイル｣が噴き出して来ました。

｢クランクケース｣内に大量の｢エンジンオイル｣が混入してるようで、｢オイルポンプ｣が怪しいので外して診たところ、やはり｢オイルポンプ｣を駆動している｢シャフト｣から｢オイルシール｣までの間に、オイルの濡れた（漏れた）痕跡がありました。

このバイクは１９９３年式の２スト｢GYRO Canopy｣で、新車から２５年ほど経っているようですが、その間に走っている距離は３千７百キロ程度と非常に少なく、この１年でも２６キロしか走っておりませんでした。

古いバイクのうえに放置の時間も長いバイクなので、｢オイルシール｣が劣化してオイル漏れしたようです。

この場合メーカー純正では｢オイルシール｣単品の販売は無く、｢オイルポンプ｣ごとの交換になりますが、その｢オイルポンプ｣も既にメーカーでは生産終了で入手出来ませんでした。

仕方ないので今回も単品で｢オイルシール｣だけを社外メーカーの中から探し出し、なんとか同サイズの物を見つけて交換する事が出来ました。

どちらかと言うと｢オイルシール｣の交換より、｢クランクケース｣内に溜まったオイルの抜取りの方が大変な作業でしたが、無事にエンジンも掛かるようになり修理を終えました。

毎度有り難う御座いました。