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2016年5月22日 (日)

CRF250Lタイヤ&チェーン交換

先日<S原さん>が自賠責保険の継続手続きに来店されました。

20150522_01久し振りの来店でしたので、何かバイクの方は診ておくところはないかお聞きしたところ、何もかもダメなようでしたので、本日あらためて来店頂き「CRF250L」の整備を行う事になりました。

<S原さん>とも古く15年以上はお付き合いを頂く大のお得意様で、この「CRF250L」は発売直後の2012年に、それまで乗って頂いてた「DR-Z400S」から乗り換えを頂いたものです。

今月で新車から早や4年が経ち、走行距離は2万5千キロを超えておりました。

2年前の1万3千キロの時点でも一度大がかりな整備を行っておりますが、それから1万キロ以上乗っておりますので、今回も足回りの消耗部品の交換などを中心に整備を進めて行きました。

先ずはタイヤからですが、この4年間は<S原さん>も100%通勤使用なので、もう少しロード寄りのタイヤも有りなのかなと思うのですが、やはり何れダートに走りに行きたいと思ったときのためにと、今回も今までと同じブロックタイヤのIRC(GP21/22)で交換いたしました。
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次にドライブ・チェーンの交換を行いました。
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タイヤは今回で2回目の交換でしたが、チェーンに関しては新車から2万5千キロを超えて初めての交換となりました。
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こちらもスタンダード品で純正の前後スプロケットと対で交換いたしました。

20150522_07それからエアフィルターと点火プラグを交換しました。

エアフィルターは今回で2回目の交換でしたが、点火プラグに関しては新車から2万5千キロを超えて初めての交換となりました。

「CRF250L」に採用されている点火プラグは、一般プラグの約4倍という長寿命のイリジウムプラグが指定されているので、当店では2万キロを超えたくらいで交換をお勧めしております。
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最後にブレーキ液も前後交換して今回の整備を全て終えました。

毎度有り難う御座いました。

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