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2014年2月15日 (土)

SPADAメンテナンス

先日のエンジン廻りの続きです。
20140215_1
前回までにリヤバンクのタベット調整が終わったので、今回はフロントバンクの方を行いました。

フロント側のヘッドカバーを外すには、なんと一旦ラジエーターを外さないとダメでした。
20140215_2
ラジエーターを外すのに冷却液を抜かなきゃダメなのですが、去年交換したばかりなので、ちょっともったいないど仕方ないっすネ!

フロント側の測定結果もほぼ基準値に入っていましたが、やはり若干広い所あったので調整しておきました。

こちら側のカムシャフトなどにも焼けなどなく、特に大きな問20140215_3 題は発見されましせんでした。

調整後の圧縮圧力は前後とも少し上がりました。

キャブレターも一度OHしておく予定でしたが、その必要がないほどエンジンの調子が良かったので、今回は調整だけに留めました。

20140215_4_2 やはりこちらも大きな狂いはなく、微調整でバッチリ同調もとれました。

最後にエアクリーナー廻りの点検と点火プラグを交換して、今回のメンテナンスは一旦終わりにしました。

たったこれだけのメンテバンスでしたが、始動性が格段に良くなり、スロットルの付が良くなりました。

それでは今度のツーリングは宜しくお願いします。

皆さんも!シーズンオフのこの時期に、冬眠中の愛車のメンテナンスは如何でしょうか?

バルブクリアランスの調整やサスペンションOHなど、承りますのでご用命ください。

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