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2010年4月15日 (木)

FCRオーバーホール

こちらの「KEHIN FCR」は、ダメでした。

昨日のブログに登場した「XJR1300」のお客様も、複数バイクを所有している方で、その中の、もう1台「MAJESTY」も、昨日の「XJR1300」同様に長期に放置されてしまったらしく、実は、今回続けて同様の整備を行いました。

この「MAJESTY」は少し重症のようで、エンジン始動を試みようとセルフ・スタートさせると、
キャブレター「KEHIN FCR」からガソリンが漏れてきて、全くエンジンは掛かりません。

昨日の「ヨシムラMIKUNI TMR」とは違い、今回は完全なオーバーホール(分解・清掃)を行う事にいたしました。
20100415_1分解したキャブ内部を診ると察しの通り、キツ~イ異臭と共にべっとりした堆積物が現れ、フロートバルブは固着し異物を噛み込んでいる状態でした。
これでは、オーバーフロー(燃料が溢れ出る状態)は当然でした。
パイロットジェットは勿論、あらゆる通路は詰り、汚れがこびり付いていました。
これらインナーパーツを慎重に取外し、入念にクリーニングして組付けました。
この車両も昨日の「XJR1300」同様の儀式を行い、バッテリーなどを新品に交換して、無事エンジンは掛かるようになりました。

ビックスクーターのカスタムと云うと、ローダウンだったりメッキパーツだったりのイメージと思いますが、この「MAJESTY」は、「KEHIN FCR」が付いてるくらいですから、かなり正統派のイジリ方です。
昨日の「XJR1300」同様、レーシング・ブレンボが付いてたり、走り屋っぽいカスタマイジングがキッチリ施されていました。

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