モトクロッサー整備

今日は仕事の合間に、家の子供達のマシーン整備を行いました。
先ずは、最近バイクに乗り始めた娘の｢PW50｣の整備をしながら、今回は、フット・ペグをワイドなタイプへ交換しました。この製品は、大き目の泥排出穴により泥が付き難く、計算された歯の高さ形状により、ステップ過重し易く、ニーグリップや加減速時などの乗り手の意思をマシンに伝え易い構造になっています。バイクに乗り始めの娘の為に、少しでも安定したライディングをサポート出来ればと考え装着してみました。（単なる親バカですが・・）
次に三男坊の｢KX65｣の整備をしながら、マフラーのグラス・ウールを交換しました。最近バイクを乗りに行く機会の減った我が家ですが、それでも、このグラス・ウールは大体１年に１回くらいの割合で交換してます。タコ・メーターの無いモトクロッサーでは、音を聞いてエンジンの出力特性を身体で感知している為、これがダメになると、音が煩くなるだけでなく音が割れて、なんか気分がのりませんし、パワーダウンもしますので、定期交換しています。
そして最後に触ったのが｢KX85スモールホイール｣です。上記バイクも含め、このバイクも上２人のお兄ちゃん達が乗っていたお古ですが、今回、そろそろ三男坊のステップ・アップにと考え、保管してあった倉庫から引っ張り出してきました。約３年間程放置をしていたバイクでしたが、きちんと整備して室内保管していた為、割と簡単に整備は完了しましたが、エアークリーナーのエレメントがボロボロになっていた為、今回はこれを｢TWIN AIR｣のパワーフィルターへ交換しました。これは、超有名ブランドですので、みなさんもご存知と思いますが、吸入効率を下げずに優れた盧過性能を発揮する製品として、家の全てのモトクロッサーに使用している製品でもあります。
今日はポカポカ暖かい一日でしたが、何気に暇で、親バカな一日を過ごしました。