ワンウェイクラッチ交換

今日は『MAJESTY250』の｢ワンウェイクラッチ｣の交換をしました。
お客様の訴えとしては、｢エンジン始動時(冷機時)、スターターモーターは回るが、空回りしてエンジンが掛からない｣というもので、最初のうちは、何度か試しているうちにクランキングする時もあったそうです。そしてエンジンが一度掛かり温まっている時などは、症状は出なかったそうです。徐々に発生頻度が高くなり、最後には完全に空転し続けるだけでクランキングできなくなり、バッテリーも上がってしまったそうです。
これは、｢ワンウェイクラッチ｣臭いなと思い、裏付けを取る為に、上記症状を、日頃大変お世話になっている、私と業界同期のスペシャル・メカニック(YAMAHA系バイク店勤務)に聞いてみると、この型の『MAJESTY250』は、｢ワンウェイクラッチ｣の滑りに間違いない！という事で、教えて頂いた通り｢ワンウェイクラッチ｣の交換を行い、症状も回復し無事完成となりました。Ａちゃん！ありがとうございます。(^○^)
｢ワンウェイクラッチ｣の滑りは、入れるオイルが原因で起こる事も多くあります。変なオイル（4輪用低フリクション・オイルなど）を使わず、メーカー推奨・指定のオイル（基本２輪用）を入れる事をお勧めします。｢ワンウェイクラッチ｣だけでなく、湿式クラッチやミッションにも悪影響をもたらします。心配な方は、当店自慢の二輪車専用オイル規格｢JASO｣に適合したオイル｢VERITY｣をお勧めします。ギヤ潤滑の性能（せん断安定性）に優れ、FM剤（フリクションモディファイヤ）｢潤滑剤の摩擦特性を望ましいものに調整する添加剤｣を厳選、調整している為、クラッチも滑りません。是非お試しください。