ADDRESSV125大作戦PART3

今日は朝から天気も良く、そこそこ忙しく、他の仕事の合間をみながら今日で３日目となります｢ADDRESSV125G｣の作業を引き続き行いました。昨日までで、エンジン廻りは完成していますので、今日は最終局面となります電装系に着手致しました。先ずは、｢FI(インジェクション)コントローラー｣の装着から始めました。これは｢S-STAGE KIT｣組込に伴い、一般にサブコンと言われる燃料噴射量の設定を行う為の部品で、昨日取付した｢SILENT BOMBARD｣と共にKIT組込のエンジン性能を最大限引き出すものです。プラグも指定の｢CR8HSA｣へ交換し、これで点火系、吸／排気系も含めて 完璧となりました。最後に｢TAKEGAWA SUPER MULTI LCD METER｣の装着を行いました。この多機能メーターは、指針式／デジ表示の２つのタコ、最高速記録機能付スピード、燃料計、時計、オド／トリップ×２が付いており、更に凄いのは｢空燃比計｣と最高温度記録機能付｢温度計｣が内蔵されています。昨日も紹介した｢SILENT BOMBARD｣ エキパイ部へ装着されたＯ２センサーで計測した空燃比をデジタル表示し ます。これで更に｢FIコントローラー｣のセッティングが容易になります。｢温度計｣は、油温もしくはシリンダー温度が計測出来ますが、今回は油温計として使う予定です。そして・・エンジンに火が入りました。！少し暖機した後、軽くスロットルをスナップしてみると・・すっスゲ～！STDエンジンとここまで違うとは・・・何だこの吹け上がり、そしてレスポンス！これってヤバくない？(^^ゞ。横に居たオーナー様と顔を見合わせニンマリ(^_^)。2人ともいい年して精神年齢１５～６って感じでした。一旦これで完成しますが、今後更なるバージョン・アップを予定しています。この続きは、その時また・・