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2009年2月22日 (日)

チェーン&スプロケット交換

20090222_1 今日は、「TZR250SPR」のチェーンと前後スプロケットの交換を行いました。この車両も2005年に中古で入手した車両で、こつこつ悪い部分は潰して来ましたが、今回改めてチェーンの点検を行うと「遊び量」に関しては規定値に入っていましたが、駒(リンク)が固着し、チェーンが波形になっていました。更に調べると、このチェーンはこの車両が発売された当時(1995年)のものがそのまま装着されているようで、実に14年も前のものと判り即交換と判断いたしました。今回選んだチェーンはレーシング・テクノロジーをダイレクト投入された「RK EXCEL」のレーシング・チェーン「LGシリーズ」から選びました。このチェーンは、レーシング・チェーンでありながら、公道走行も可能で耐久性もあり、最軽量、超低フリクションのもので、加速を最大限に引き出し、馬力も3~5psUPするそうです。スプロケットは「SUNSTAR」のジュラルミンを選びました。このスプロケットは、軽いアルミ合金製でも「A7075」の超々ジュラルミンにハードアルマイト処理されたもので、軽く耐久性の優れたものです。色はチェーン、スプロケット共にゴールドで見た目もカッコいいです。

チェーン・コンデションが悪いと加速不良、馬力損失、燃費低下を招くだけでなく、振動やギヤ・チェンジがし難くなったり、更にはチェーンが外れたり切断する事もありますので、定期的に給油・調整を行い、使用限度を超えたものは早めの交換をお勧めいたします。

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