2017年12月16日 (土)

'17第4回オフロード走行会

20171216_03_2「オフロードビレッジ」へ行って来ました。

息子達も社会人になり、中々一緒に行けなくなりましたが、久し振りに親子でモトクロスして来ました。

学生だった頃は店の定休日(月曜)に合せて行ってましたが、今回は息子達に合わせて店を休んで行って来ました。

長男は5ヶ月振りで、次男に至っては8ヶ月振りのモトク
20171216_02_2ロスでした。

やはり二人とも練習不足のようで、最初の20分くらいで早くも腕上がりのようでした。

「CRF250X」の方は少し薄かったようで、若干パワー不足だったようですが、「KX85-Ⅱ」の方はタイヤやチェーンなどが新品になり、リヤサスのバネレートも高いのに換えてったので、キャブセッティングもバッチリ出ていてイイ感じに飛べたようです。

今年は4回しか行けてませんでしたが、来年はもう少したくさん走りに行ければと思います。
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オフロード車!特価販売中!
YAMAHA WR250R              HONDA CRF250L
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ファンホイールズでオフロード始めてみませんか!?
小さなお子様(3歳くらい~)~女性、初心者大歓迎です。
装備の揃え方からライディングテクニックまで、伝授いたします。

HONDA CRF250RALLY 新発売!
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
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ヘルメット、ブーツ、プロテクター類も販売いたします。
ホンダ、ヤマハ、スズキなど新車、中古車もお探しします。
お気軽にお問合せください。

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★ウインターセール開催中!

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2017年12月13日 (水)

REGIUSACE バッテリー交換!

20171213_01今年は流石に寒いので、「バッテリー」交換の仕事が増えてますが、最近うちのトランポ「REGIUSACE 2700-4WD-DX」もかなりヤバくなってきました。

天気が良ければ週末「モトクロス」に行く予定になり、朝エンジン掛からなかったら洒落にならないので、この機会に観念して交換する事にしました。

新車からそろそろ11年で、なんと!初めての「バッテリー」交換でした。
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この数年は毎年この時期になると「バッテリー」が弱くなっていたのですが、なんとか乗り越えて10年以上持たせました。

なので次も10年くらいは持ちそうな「バッテリー」を持ってくるよう、電装屋に頼んだら「GS YUASA」の「PRODA NEO」というのが届きました。

閉店してから交換作業を始めました。

最初どこに「バッテリー」が入ってるか分かりませんでしたが、助手席のシートの下に入ってました。
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新しい「バッテリー」は始動性が凄く良くなってました。

これで安心です。

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2017年12月12日 (火)

ウィンタージャケットセール②

下記対象《Honda Riding Gear》30%OFF!12月24日まで!!
在庫数に限りがあります。品切れの際は、ご容赦ください。

Honda オールウェザーライディングパーカー 0SYTH-W3V

タウンユースにもおすすめ。
アウトドアライクなオールウェザージャケット。
透湿防水加工 初期耐水圧10,000 mm / cm2 初期透湿性5,000 g / m2 / 24h

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/ridingwear/4865.html

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D(ブラッディオレンジ)

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K(ブラック)

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B(ブルー)

[機能]
●透湿防水つき生地を使用し、全天候下での機能性も確保したライディングジャケット。
●街乗りからツーリングまでどこへでも着て行けるカジュアルかつアウトドアライクなデザイン。
●適所に配置したリフレキパイピング、リフレキプリントが、ライダーの被視認性をアップ。
●腕には走行風によるバタつきを防ぐアジャスターを装備し、ライダーの疲労を軽減。
●各パーツの中綿の量を変える事により保温性と運動性を確保。
●高めの襟で首回りの保温性をしっかりと確保。
●肩、肘、背中にはメッシュプロテクターを標準装備。高い防護性能を持つボディプロテクターをオプション装着可能。

[素材]
●表地:ナイロン100%
●裏地:ナイロン100%
●中綿:ポリエステル100%

特別価格30%OFF
WM~LL  \23,000 特価→\16,100 +税
3L     \24,000 特価→\16,800 +税

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上記以外の「ホンダ・ライディング・ギヤ」についても、特価になるものがあります。
サイズを確認の上、ご注文お願い申し上げます。

■表示価格は消費税抜き価格です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■数量限定に付きメーカー在庫が無くなり次第終了させて頂きます。
ご注文はお早めに!宜しくお願い致します。

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2017年12月10日 (日)

Formula SAE Australasia Competition

殆ど家に帰って来ない家の<三男坊>が、10月の「エコラン」に続いて、今度は「学生フォーミュラ」の大会だったそうです。

その後の数ヶ月間も毎日夜遅くまでマシン作り励んだようなので、結果も然る事ながら良い経験になったのでは?

http://www.saea.com.au/

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2017年12月 9日 (土)

タイヤつるつる!

20171209_072014年に販売した「X'pro風50」です。

新車から3年7ヶ月経ちますが、メンテナンスでの来店は今回が始めてでした。

今回はリヤ「ブレーキ」の戻りが時々悪いとの訴えで来店でした。

原因は「ブレーキ・レバー」の旋回軸や「ブレーキ・カム」の油切れでした。

「ブレーキ・カム」はリヤ「ホイール」を外さないと給油できないのですが、それ以前にリヤ「タイヤ」がツルツル坊主になっておりました。
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これで思い出しましたが、確か1年前に一度だけ保険の更新手続にお越し頂いた時には、「タイヤ」は既に交換時期を超えていたので、早期の交換を勧めしておりました。

お客様も覚えており、流石に素人目にも「タイヤ」は限界を遥かに超えていたので、今回は「ブレーキ・カム」の給油と共に、「タイヤ」も交換する事になりました。
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新車から走行1万3千キロを超えて始めて行うリヤ「タイヤ」の交換でした。

20171209_05その後また別件で「TACT」にお乗りの方が来店されましたが、この方も同様にリヤ「タイヤ」がツルツル坊主での交換依頼でした。

この方は当店には初めてのお客様で、バイクは1万7千キロ超えの2015年式「TACT」でしたが、やはり新車から初めて行う「タイヤ」交換のようでした。

今回の2台は共にリヤ「タイヤ」の交換だけでしたが、フロント側の「タイヤ」も古くなって劣化が始まっております20171209_06ので、早目に交換して頂くようお勧めいたしました。

有り難う御座いました。

タイヤは材質であるゴムの性質上、空気中のオゾンや紫外線の影響を受けて、距離だけでなく時間の経過でも劣化が進んで行き徐々に固く硬化して行きます。

そして柔軟性が無くなり亀裂が発生したり、内部からも劣化が進みますので、タイヤ溝が残っていても通常は3年毎の交換が推奨されています。

またゴムは低温になると更に硬化し弾性がなくなって行き、特に路面温度の低くなるこれからの時期は、タイヤは路面をグリップせずに滑るようになります。

本格的な寒波の到来前に、危険ですので古いタイヤは早めの交換をお願いします。

只今!「タイヤ」交換特価セール中です。(足回りの総合点検サービス付きです。)
スクーター用「タイヤ」の殆どのサイズ在庫あります。
在庫の無い「タイヤ」でも、注文翌日には入荷しますので、宜しくお願いいたします。

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2017年12月 8日 (金)

ズーマー ドライブベルト交換4回目!

20171208_01このお客様とも彼此7年近いお付き合いになります。

この「ZOOMER」に関しては、’12年に、それまでお乗りの同じ「ZOOMER」から乗り換えを頂いたもので、今年で新車から6年目に入りました。

このお客様は原付スクーターとしては異例の年間1万2千キロは走る方なので、当店にも頻繁にお越し頂き、バイクの整備を欠かさず依頼される方です。

20171208_02この度も「エンジンオイル」の交換でお越しでしたが、距離的に「ドライブベルト」とフロント「タイヤ」も交換時期だったので、まとめて交換させて頂きました。

新車から5年11ヶ月で6万4千キロを超えた「ZOOMER」ですが、今回で「ドライブベルト」は4回目の交換となりました。

このお客様は走る距離も然る事ながら積載している重量も異例で、人と荷物で優に130Kg以上は常に積載して走っておりますので、駆動系の消耗が著しく早く、今までも概ね1万6千キロペースで点検&整備をして来てます。
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今回は「クラッチシュー」や「プーリー」などの異常は有りませんでしたが、やはり「ウエイトローラー」と「スライドピース」の損耗が激しかったので、こちらは一緒に交換させて頂きました。

20171208_05「タイヤ」に関してもリヤが半年前に4回目の交換が終わったところですが、フロント「タイヤ」も今回で4回目の交換になりました。

今まで3回履いて来たBSの「ML32」が廃盤のようだったので、4回目の交換からは同じBSの「TW37/38」に変えて交換しました。

今回はフロント「タイヤ」の交換ついでに「ブレーキシュー」も一緒に交換しました。
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まだリヤ側の「ブレーキシュー」は大丈夫な感じなのですが、フロント側に関しては時々制動時に違和感が出始めているようで、調整代も無くなっておりましたので交換させて頂きました。

なんと「ブレーキシュー」に関しては、このフロント側が新車から初めての交換でした。

10万キロを目指してサポートさせて頂きますので、これからもバイクの手入れに励んでください。

毎度有り難う御座いました。

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2017年12月 7日 (木)

ウィンタージャケットセール①

下記対象《Honda Riding Gear》30%OFF!12月24日まで!!
在庫数に限りがあります。品切れの際は、ご容赦ください。

Honda MOTOダウンテクニカルフィールドジャケット 0SYES-W3X

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K(ブラック)
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/products/detail.php?product_id=943

20171207_03
V(ネイビー)
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/products/detail.php?product_id=944

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A(カーキ)
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/products/detail.php?product_id=942

モーターサイクル防寒ウェア"サバイバル&タフネス"なダウンジャケット。

●寒冷地での使用を意識したオーバージャケットタイプ。シンプルなデザインなのでスーツなどに合わせて大人感たっぷりに!
●ダウンを内部梱包する(ダウンパック仕様)4層構造でデッドエアが多層になると共にダウンの漏れ出しをさらに抑制する仕様です。
●モコモコしたダウンに見えない肉厚ナイロン。表面に超撥水加工を施し寒さだけでなく雨や雪、汚れにも強い1着。
●着脱式フード、着脱式ファーによりその日の気分によって雰囲気チェンジ。
●立体裁断技術を採用しているのでライディング時の運動性を快適にします。
●高輝度リフレクターを各適所に装備。
●左肩にはミリタリー濃度を高めるポケット配備完了。

[素材]
●表地:ナイロン100% 
●裏地:ポリエステル100% 
●中綿(ダウンパック仕様):ダウン80%・フェザー20% 
●フェイクファー:アクリル100%

特別価格30%OFF
S~LL  \26,800 
特価→\18,760
3L,4L \27,800 特価→\19,460

サイズの表記について
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/support/size.php
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上記以外の「ホンダ・ライディング・ギヤ」についても、特価になるものがあります。
サイズを確認の上、ご注文お願い申し上げます。

■表示価格は消費税抜き価格です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■数量限定に付きメーカー在庫が無くなり次第終了させて頂きます。
ご注文はお早めに!宜しくお願い致します。

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2017年12月 6日 (水)

GT125シート交換!

20171206_01当店で’14年に販売した「GT125」です。

このバイクも新車から3年以上経ちましたが、訳あって4~5ヶ月乗れなかった事もあり、「バッテリー」が完全に上がってしまったようです。

ご自宅まで車両を引き上げて来て、「バッテリー」を新品に交換しましたが、それでも始めは全くエンジン掛かりませんでした。

20171206_02_3最初は「キャブレター」もOHしないとダメかと思いましたが、「キャブレター」のドレン排出と、「点火プラグ」の清掃をして何とか始動する事が出来ました。

復活した「GT125」でしたが、又これから毎日通勤で使うようになるので、猫にやられて穴だらけになってた「シート」も交換するよう頼まれました。

「シート」は国内に在庫が無く取り寄せで、約1ヶ月ほどお待ち頂きましたが、本日入荷して来て無事に交換する事が出来ました。
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最後に「エンジンオイル」の交換と、「自賠責保険」の加入手続をして、全ての作業を終えました。

毎度有り難う御座いました。

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2017年12月 5日 (火)

ZZR1100 LEDヘッドランプRAYBRIG

20171205_01<ウミ坊主様>の「ZZR1100」が車検でした。

本当は1週間前の予定でしたが、納税証明書が有りませんでした。

電子納税をしたらしいのですが、クルマと一緒で車検時の提示が省略されたと勘違いして、納税証明書の請求をしなかったらしいです。

バイクは今まで通り車検時には納税証明書の提示が20171205_02必要となりますので、皆さんもお間違えの無いようにお願いします。

さて本題の車検の方ですが、去年の1年間<ウミ坊主様>は腰痛や膝痛などで殆どバイクに乗れなかったので、この2年で走った「ZZR1100」の距離は、たったの6百キロ程度でした。

そんな事もありバイクの方も調子を崩して今年は度々入院していましたが、今回はその不具合も解消され一通りの整備も済んでいたので、特に大掛かりな修理などはありませんでした。

なので「ブレーキ液」交換など車検毎に行っている通常の整備と、欠かさず4年毎に行ってる「冷却液」の交換に、同じく2年毎に行ってるフロントの「フォークオイル」交換をして終わりました。
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20171205_05 20171205_06
それから最後に車検とは関係ありませんが、「ヘッドランプ」を以前からお勧めしていた「LED」に交換させて頂きました。
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         「HID」   →   「LED」

今までもノーマルのバルブから6000Kの「HID」に換装しておりましたが、この「HID」も古く装着から9年近く経ちますし、今や時代は「LED」なのでお勧めしてみました。

お勧めした「LED」は、今年から当店でも取扱いを開始いたしたばかりの新製「RAYBRIG」の優れものです。
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左「LED」 右「HID」

「HID」の取り外しは大変でしたが、「LED」の取り付けは「HID」のような煩雑な配線類の結線や取り回しが無いので楽でした。

バルブ後方スペースがノーマルと殆ど変わらなかったので、一切の加工なしで装着できました。

毎度有難う御座いました。

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2017年12月 4日 (月)

スーパーカブ1億台記念レース

20171204_01_2Honda Racing Thanks Day 2017
ツインリンクもてぎ

スーパーカブ1億台記念レース

・マルク・マルケス ・ダニ・ペドロサ
・ティム・ガイザー ・藤波 貴久 ・高橋 巧
・秋吉 耕佑 ・成田 亮 ・山本 鯨
・小川 友幸 ・青山 博一 ・伊藤 真一

・塚越 広大 ・鈴木 亜久里

http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/hrtd/2017/program/SuperCubRace/

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2017年12月 3日 (日)

2018 スーパーカブ50 納車!

20171203_01_2当店に乗り換えの相談を頂いたのが7月の終わり頃でした。

年間1万4~5千キロも走る方のようで、今までも3年毎に3台の「SUPER CUB 50」に乗り換えて来ているようでした。

仕事がら荷物が積めるマニュアル車が必須らしいのですが、特にホンダ「SUPER CUB 50」に拘っている訳ではなさそうで、当初はヤマハの「MATE」やスズキの「BIRDIE」などにも興味があったようでしたが、こちらは20171203_02残念ながら平成28年排出ガス規制にクリアせず既に生産終了しておりました。

そうこうしている内に月日が経ち10月頃、「SUPER CUB 50」がモデルチェンジし発売のニュースが入ったのでお客様に打診したところ、結果的に今回も「SUPER CUB 50」に乗り換えて頂く事になりました。

そこからが長かったのですが、11月に入りカタログも入荷したので、お客様に来店を頂き車体色やアクセサリーなども決めて頂き、やっとご契約となりました。
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ニューモデルなので、当初は年内入荷も危ぶまれておりましたが、発注してから2週間も掛からず数日前に入荷してまいりました。

今回はオプションでフロントキャリア&バスケットも装着させて頂き、無事に本日納車となりました。

生産拠点を中国から日本の熊本製作所に移管され、メイドインジャパンとなって新発売された「SUPER CUB 50」は、外観デザインが一新され本来あるべきカブらし20171203_04い形に戻った感じでした。

更なる耐久性と低フリクションを追求したエンジンには、交換式オイルフィルターが追加されたり、ヘッドライトやメーターバックライトにLEDを採用したりと、随所に改良が加えられておりました。

今回のお客様は当店からは4~5キロ離れた所にお住まいのようで、当店には初めての方でしたが、普段から当店の斜向かいのGSで燃料補給していたらしく、当店の存在は以前から知っていたらしいです。
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今までは全国展開している直近の大型バイク店で、「SUPER CUB 50」を乗り換えて来たらしいのですが、どうも色々あったらしく、今回は当店のような小さなバイク店に任せて頂きました。

お客様の今回の選択が間違いでなかった事を証明するためにも、今後は愛車のアフターサービスとバイクライフのサポートに尽くしてまいりますので、どうか末永く宜しくお願いいたします。

有り難う御座いました。

詳しい商品情報は→こちら「 SUPER CUB 50  

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★ウインターセール開催中!

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2017年12月 2日 (土)

XPD RACING BOOTS 特別価格セール

下記対象《XPDレーシングブーツ》20%OFF!12月24日まで!!
メーカー在庫がなくなり次第セールを終了させて頂きます。予めご了承ください。

イタリアのライディングウエアブランドSPIDI社のDNAを受け継ぐXPD。

XPDのフットウエアは、ライディングに求められる不可欠な3要素、“デザイン・安全性・快適性”を絶妙なバランスで融合しています。

その幅広いラインナップで、プロフェッショナルライダーのレースはもちろん、ストリート、ツーリングまで、あらゆるライディングシーンに対応しています。

XPD XP-3S Racing Boots

トップライダーにも愛用されるベストセラーモデル!
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特別価格20%OFF
\33,000 特価→\26,400

XPD VR-6 2 Racing Boots

履きやすさと動きやすさを極めた、XPDレーシングブーツのエントリーモデル
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特別価格20%OFF
\27,500 特価→\22,000

カラー、サイズを確認の上、ご注文お願い申し上げます。
■対応サイズ(EURO/cm)
36(22.0) 37(22.5) 38(23.5) 39(24.0) 40(25.0) 41(25.5) 42(26.5) 43(27.5) 44(28.0) 45(28.5) 46(29.5)

■表示価格は消費税抜き価格です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■数量限定に付きメーカー在庫が無くなり次第終了させて頂きます。
ご注文はお早めに!宜しくお願い致します。

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2017年12月 1日 (金)

トゥディ 時々エンスト!

20171201_02このお客様とも彼此10年近いお付き合いになります。

この「TODAY」に関しては、’08年に、それまでお乗りの「ADDRESS」から乗り換えを頂いたもので、今年で新車から10年目に入りました。

この方も頻繁に来店を頂き、年に1~2回は整備を依頼されるお得意様です。

今年も2回目の来店で「6ヶ月点検」を依頼されました。

それと最近になって信号待ちなどで時々エンストする事があるらしいので、過去の整備歴も踏まえて点検をして行きました。
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整備歴的には概ね1万キロペースで交換している「点火プラグ」と「エアフィルター」が、今回も丁度交換のタイミングのようでした。
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これも十分エンストの原因と成り得るので、今回で新車から3回目となる交換を行いました。

流石に1万キロ近く交換してなかったので、「点火プラグ」は中心電極が減って丸くなり、「エアフィルター」は真っ黒に汚れておりました。

エンジン圧縮の点検(測定)結果は、基準「13.7 kgf/cm2」に対して「12.6 kgf/cm2」と若干低いものの、10年3万キロ近く走ってるバイクとしては優秀な方で、コンプレッション的には問題なさそうでした。

エンジン燃焼室周りのカーボン堆積も少ないと判断できましたが、念の為に今回はスロットルボディのクリーニングを行い、燃料添加剤「フューエルワン」の注入もお勧めさせて頂きました。

最後に「エンジンオイル」の交換を行い作業を終えました。

毎度有難う御座いました。

エンジン燃焼室内には徐々にカーボンが堆積してゆきますので、当店では定期的に燃料添加剤「フューエルワン」を入れる事をお勧めしてます。

WAKO'Sの「フューエルワン」は、「清浄・防錆・水抜」の3大効能のある優れもので、ガソリンタンクに入れるだけで、タンク内やキャブレターなどの燃料中の水を除去します。

また揮発防錆剤がタンク内壁、キャブレター、FIなどの金属部品を錆から守ります。

更に燃料系統に溜まった汚れを強力に除去します。

特にタンク内やキャブレター、FI(インジェクター、スロットルボディ)、エンジン燃焼室、給排気バルブなどに付着するカーボンやワニス、ガム質を取除く効果に優れています。
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原付スクーターから大型バイクまで、特にデリケートなFI装着車には欠かせない、日頃から定期使用して頂きたいケミカルです。

定期的な継続使用で、愛車のトラブルを未然に防ぎます。

当店にて常時在庫中!是非お試しください。
WAKO'S「FUEL1+ANTIRUST」
¥1,600(税別)

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2017年11月30日 (木)

FTR ウインカーステー制作!

20171130_01「FTR」にお乗りと言う方から電話があり、「ウインカー」の交換を頼まれました。

左側に転倒しリヤ「ウインカー」が壊れているようですが、当店には初めての方ですし、実車の確認なしで電話での部品注文は受けられないので、一度お店まで来て頂く事になりました。

その日の午後に来店されたお客様のバイクは、スカチューンされた’00年式の「FTR223」でした。
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そして予想通り「ウインカー」は壊れておらず、根本の所で「ステー」が折れておりました。

「ウインカー」も当初は純正と言っておりましたが、やはり社外品が付いておりました。

その「ウインカー」をマウントしている「ステー」が折れていたのですが、その周辺のパーツも全て社外品に換装してあるので、そのパーツのメーカーが判らなければ部品調達が出来ませんでした。

伺うとかなり遠方のバイク店で、半年ほど前に中古車で購入したバイクらしく、本人もどこまで改造されてるバイクかも知らずに購入したようです。
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主だったカスタムメーカーのカタログを引っ張り出して調べても、該当する同じパーツが探し出せず時間ばかりが掛かるので、いっその事テール周りを他メーカーのパーツに丸ごと換えちゃう事も提案しましたが・・・・
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良く診れば構造はシンプルなので、そのまま幾つかの「ステー」を組み合わせれば、パーツ交換なしでも少し加工をしてあげれば直せそうだったので、こちらの方式で修理して行く事になりました。

元々付いてる「ステー」の採寸を行い図面を起こして、近いサイズの「ステー」を調達しました。

元の「ステー」の取付に邪魔となる部分を金ノコでカットして、新規の「ステー」に固定用の穴を2ヵ所ドリルで開けて、下準備は出来上がりです。
20171130_06 20171130_07
この後下準備の出来た「ステー」類を組み合わせて、「ウインカー」を固定して完了いたしました。
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また何かあればご相談ください。

有難う御座いました。

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2017年11月29日 (水)

シグナス タイヤ交換2回目!

20171129_012ヶ月前にも「タイヤ」交換したばかりのバイクです。

バイクは’16年式「CYGNUS」で、その時が当店には初めてのお客様でしたが、今月上旬にも「エアフィルター」などを交換させて頂いた方です。

今回も後輪「タイヤ」のパンクを訴えての来店でしたが、これも前回と同様に行き付けのGSで既にパンク修理をして来たらしいのですが、治らずエア漏れが止まらないようでした。

刺さっていた異物は既に取り除かれていて現物は確認できませんでしたが、板状の金属片が食い込んでいたようで、穴と云うよりは裂け目が入ってる感じでした。
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たった2ヶ月前に交換したばかりで、千4百キロ程度しか走ってない「タイヤ」でしたが、今回もパンク修理は不可能と判断して新品「タイヤ」に交換させて頂きました。
20171129_04 20171129_05
今度パンクした時は最初から当店に任せて頂ければ、上手く修理できるかも知れませんので宜しくお願いします。

毎度有り難う御座いました。

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2017年11月28日 (火)

ウィンターグローブセール

下記対象《Honda Riding Gear》30%OFF!12月25日まで!!
先着順での受付となります。完売の際はご容赦ください。

Honda×RSタイチ アームドウィンターグローブ 0SYTP-W6H

20171128_02

H(トリコロール)
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/products/detail.php?product_id=956

20171128_03
R(レッド)
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/products/detail.php?product_id=958

20171128_04
K(ブラック)
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/products/detail.php?product_id=957

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W(ホワイト)
http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/products/detail.php?product_id=959

優れた操作フィーリングを実現。
スーパースポーツ向けカーボンプロテクター装備の防水ウインターグローブ!

●MCウェアブランド「アールエスタイチ」とのコラボレーションモデル!
●優れた防水・透湿性を誇る、ドライマスターグローブインサートを採用。
●内装には吸湿発熱素材ヒートジェネレーターを採用。
●高い保温性を誇る3Mシンサレート中綿。
●カーボンナックルプロテクター装備。
●3Dカッティングパターン採用。
●レバーの滑りを軽減する人差し指のシリコンプリント。
●スマートフォンを操作できるスマホタッチを親指と人差し指に装備。
●内装に操作性抜群のmcFit製法を採用。

[素材]
●表地:合成皮革、ナイロン、ゴートスキン、ネオプレーン、ポリエステル 
●内装:ポリエステル(ヒートジェネレーター) 
●中綿:ポリエステル(3Mシンサレート)   
●防水ライナー:ドライマスターグローブインサート(mcFit製法)

特別価格30%OFF
S~4L \11,900 特価→\8,330

http://riding-gear-onlineshop.honda.co.jp/support/size.php
20171128_01_2

上記以外の「ホンダ・ライディング・ギヤ」についても、特価になるものがあります。
サイズを確認の上、ご注文お願い申し上げます。

■表示価格は消費税抜き価格です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■数量限定に付きメーカー在庫が無くなり次第終了させて頂きます。
ご注文はお早めに!宜しくお願い致します。

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2017年11月26日 (日)

桶スポ走行会!

次男坊が会社の先輩達と「桶川スポーツランド」へ走りに行きました。
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HONDA VT250SPADA

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2017年11月25日 (土)

FOXヘルメット&ゴーグル!

20171125_01また家の長男からの注文で、今度はスノボー用ライディングギアを一式を頼まれました。

「ヘルメット」と「ゴーグル」の注文でしたが、今回も7月に頼まれたモトクロス用と同じ、「FOX RACING」で全て揃えたようです。

「ヘルメット」はスノボー専用タイプも出回っているようですが、信頼性のある「FOX RACING」にも「FLIGHT SPORT HELMET」という、ダートジャンプやパークライド用の「ヘルメット」が有ったようで、しかも価格も安かったので今回はこれにしたようです。
20171125_02 20171125_03
「ゴーグル」は先月に弟が買ったと同じ「MAIN GOGGLE MASTAR」の色違いで、モトクロスとスノボーで兼用するようです。

「FOX」製品にはバイク用以外にも自転車用のライディングギアも揃ってます。
全て取り寄せになりますが、当店でも取り扱いしておりますので、サイズや色を確かめ注文お願い致します。
http://www.dirtfreak.co.jp/

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2017年11月24日 (金)

ディオ110 ドライブベルト粉砕!

20171124_01橋の向からバイクを押した方が、息を切らして来店されました。

当店には初めての方で、伺うとエンジン左後方より異音がし出したと思ったら、突然エンジンは動いているものの後輪が駆動しなくなったそうです。

バイクは2011年式の「Dio110」で、走行距離は3万2千キロを超えておりました。

お客様も今回の故障が「ドライブベルト」切れな事は判っているようで、新車からこの距離まで一度も駆動系メンテナンスはやってない事から、当店としても「ドライブベルト」切れを疑い調べて行きました。
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早速エンジンカバーを外してみたところ、案の定「ドライブベルト」が切れてましたが、「ドライブベルト」は切れていると云うよりグチャグチャに粉砕しケース内に散って、「ドライブベルト」の繊維はプーリーに巻き付き喰っちゃっていました。
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プーリーなどから「ドライブベルト」の破片を全て取り除き、他の部分も点検しましたが影響は出ていないようでしたので、今回は切れた「ドライブベルト」と同時に摩耗した「ウエイトローラー」や「スライドピース」も一緒に交換して無事に修理を終えました。
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「ドライブベルト」はゴム部品の性質上、距離だけでなく時間の経過でも劣化が進み、今回のように最後には必ず切れてしまいます。

また「ドライブベルト」は「タイヤ」みたいに溝が減ってきたので気をつけて乗ろうとかは出来ませんし、切れてしまうとパンク修理みたいに応急修理はできないので、今回のように出先で「ドライブベルト」が切れて走行不能の立ち往生は大変困ると思います。

今回のお客様も寒空に数キロバイクを押して当店まで辿り付いたそうで大変な思いをしたそうですが、もっと遠くで止まってJAFなどのロードサービスを呼んだ場合には、それなりに高い料金が掛かりますし、切れた「ドライブベルト」がプーリーに巻き付きロックした場合には、急ブレーキが掛かり転倒するなどの事故に繋がる事もあるので大変危険です。

スクーターにお乗りの方は切れる前の予防整備として、必ず定期的
(2万キロ前後又は4年毎)な「ドライブベルト」の交換をお勧めいたします。

心当たりの方!早めに交換してくださいネ!

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2017年11月23日 (木)

冬物セール!

OTAFUKU GLOVE JW-192
BT防風パワーストレッチ ベスト

風を打ち砕け!!防風コンプレッションウエア

寒さ・冷たい風から体温を保持!
着るもののパフォーマンスを最大限に発揮

寒い外での作業をする際のインナーにも大活躍
1サイズ上の選択で作業着の上からも使えます!

生地の表面はポリウレタンコーティングを施した防風仕様にし、
裏面は肌触りの良く保温性に優れたレイズドファブリック
(微細裏起毛)を使用した2層構造。
コーティング部分もストレッチ性に優れ、
更に動きやすいように設計されたハイブリッド仕様。
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「素材」
防風部分:ポリエステル90%/ポリウレタン10%(ポリウレタンコーティング)
その他の部分:ポリエステル90%/ポリウレタン10%

◆サイズ:M、L
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サイズを確認の上、ご注文お願い申し上げます。

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去年に続き好評の「ハンドルカバー」、「防寒防水グローブ」も大特価販売中!。

■表示価格は消費税抜き価格です。
■在庫は御座いませんので、全て取寄せとなります。
■数量限定に付きメーカー在庫が無くなり次第終了させて頂きます。
ご注文はお早めに!宜しくお願い致します。

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2017年11月22日 (水)

パンクですかね~?!

20171122_01これ「パンク」ですかね~?と、「DIO」にお乗りの方が来店されました。

この方は今年の4月頃にも一度来店され、「エンジンオイル」の交換を頼まれたお客様でした。

その時が初めて来店のお客様でしたが、「エンジンオイル」が殆ど入って無くて、ガラガラ大きな異音がしていたバイクだったので、今でも良く覚えておりました。

20171122_02知人から譲り受けたと言う’08年式「DIO」のようでしたが、その時には「タイヤ」も既に前後とも交換時期になっていたので、お客様には早期の「タイヤ」」交換を促しておりました。

それから8ヶ月近く2千5百キロ以上「タイヤ」交換せずに走り続けてしまい、当然の結果でしたが「タイヤ」に穴が開いたようです。

「パンク」どころの騒ぎじゃなく、「タイヤ」が磨り減り過ぎ20171122_03て無くなってしまい、「タイヤ」の一番奥の部分にあるコード層(カーカス)まで露出して、表と裏が貫通して空気が抜けた状態でした。

穴の開いた「タイヤ」は前輪側でしたが、駆動輪の後輪「タイヤ」では時々見る事が有っても、バイク屋人生長くやってて、こんな前輪「タイヤ」を見るのは初めてでした。

今回は前輪「タイヤ」の交換だけを行いましたが、後輪「タイヤ」も直ぐに同じ事になりますので、至急交換して頂きますようお願い致します。

毎度有り難う御座いました。

只今!「タイヤ」交換特価セール中です。(足回りの総合点検サービス付きです。)
スクーター用「タイヤ」の殆どのサイズ在庫あります。
在庫の無い「タイヤ」でも、注文翌日には入荷しますので、宜しくお願いいたします。

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2017年11月21日 (火)

プレスカブ タイヤ交換!

20171121_01「PRESS CUB」にお乗りの得意様から、後輪のパンク修理を頼まれました。

確かに何か刺さってパンクはしているようでしたが、その「タイヤ」は殆どツルツルで溝が薄っすら見えているだけでした。

当然スリップ・サイン(磨耗限度表示)も消えて無くなり、3年近く経つ古い「タイヤ」でもありましたので、危険と判断し「タイヤ」は新品に交換させて頂きました。

スリップ・サイン(磨耗限度表示)とは、法律で決められた「タイヤ」の使用限度を示すサインで、「タイヤ」トレッド周上に6ヶ所位有るどれか1つでもスリップサインが現れた場合、そのタイヤは法的にも使用不可となります。(整備不良で違反キップ&車検にも通りませんヨ!)
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前回の来店から約1年振りの来店でしたので、過去の整備歴を調べたところ、3年近く定期点検を実施した記録が無く、なんと!「エンジンオイル」に関しては、5千キロ近く交換されて無い事が判りました。

当然「エンジンオイル」は殆ど入っておらずエンジン焼付き寸前の状態でした。

急遽「タイヤ」交換に追加して「エンジンオイル」の交換と、「点火プラグ」と「エアフィルター」も1万2千キロ近く交換して無かったので、この機会に交換させて頂きました。
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今後はもう少しマメな点検・整備を受けて頂けますようお願いします。

毎度有り難う御座いました。

只今!「タイヤ」交換特価セール中です。(足回りの総合点検サービス付きです。)
スクーター用「タイヤ」の殆どのサイズ在庫あります。
在庫の無い「タイヤ」でも、注文翌日には入荷しますので、宜しくお願いいたします。

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2017年11月19日 (日)

GT125 ベルト切れ!

20171119_01「GT125」にお乗りの方からTELが入り、道端で故障して走行不能に陥ってるようでした。

8月にもパンクして走行不能となり、当店で車両を引き上げて前後の「タイヤ」を交換したバイクです。

その時には既に走行距離も3万キロを超えておりましたので、お客様には早期の「ドライブ・ベルト」の交換も促しておりました。

20171119_02パンクの時も2万キロ以上「タイヤ」交換してなかったようで、「タイヤ」が磨り減り穴が開くまで乗り続けた結果のパンクでしたが、今回も結果的に3万3キロ以上も走ってしまい、当然の結果でしたが「ドライブ・ベルト」が切れてしまったようです。

お客様も今回の故障が「ベルト切れ」な事は判っていたようで、バイク屋さんに言われた通りに早く交換してば良かったと反省しておりました。
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診るまでも無くですが、「ドライブ・ベルト」は切れて「プーリー」に固く巻き付いておりました。

修理は普通に「ドライブ・ベルト」だけ交換する作業とは違い、切れた「ドライブ・ベルト」が「プーリー」に噛んじゃっていたり、破片やダストがエンジンケース内に飛び散っちゃっていましたので、それを取り除いたり掃除するのが大変でした。

20171119_04切れた「ドライブ・ベルト」と同時に摩耗した「ウエイトローラー」や「スライドピース」も一緒に交換して、翌日にはお客様へお渡しする事が出来ました。

「ドライブ・ベルト」はゴム部品の性質上、距離だけでなく時間の経過でも劣化が進み、今回のように最後には必ず切れてしまいます。

「ドライブ・ベルト」はタイヤみたいに溝が減ってきたので気をつけて乗ろうとかは出来ませんし、切れてしまうとパンク修理みたいに応急修理はできないので、出先で「ドライブ・ベルト」が切れて走行不能の立ち往生は大変困ると思います。

今回のお客様も通勤の途中での故障で大変な思いをしたそうですが、走行中にベルトが切れるとプーリーに巻き付きロックして、急ブレーキが掛かり転倒などの事故に繋がる事もあり大変危険です。

スクーターにお乗りの方は切れる前の予防整備として、必ず定期的(2万キロ前後又は4年毎)な「ドライブ・ベルト」の交換をお勧めいたします。

心当たりの方!早めに交換してくださいネ!

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2017年11月18日 (土)

VT250スパーダ フロントフォークOH

20171118_01_2次男坊は今年から社会人で、親父から離れ勤め先の社内チームへ移籍しました。

子供の頃から親子でやってきたので、ちょっと寂しい気もしますが、より良い環境で走れるようになるんだし、これからも応援して行きたいと思います。

そのチームで来週は「桶川スポーツランド」へ練習会らしいので、先週と今週末は「VT250SPADA」のメンテナンスをしてました。

少し前から右フロントフォークからオイルが滲んでいたのですが、暫く乗ってない間にダダ洩れしていました。
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オイルシールの交換を行い、この際に左右共オイルは新品に交換しました。
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いつものオイルの15番&10番ブレンドで、今までと同じ固さで交換しました。

序にインナーチューブを精密研磨フィルムで磨いてあげて、色のくすんできたアウターチューブもバフがけしなおして出来上がりです。

http://www.honda.co.jp/hondatv/2016/ch-motorsports0729_02/

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2017年11月17日 (金)

CRF250L ナックルガード取付!

20171117_01<中長老様>から今度は「ナックルガード」の取付を頼まれました。

先日「ドライブチェーン」の交換した「CRF250L」で、出来上がりの際にツーリングまでに少し時間があるので、間に合えば付けて欲しいとのご要望でした。

防寒用で「ハンドルカバー」も考えたようですが、このバイクには似合わないので、風除けにでもなればと頼まれた「ナックルガード」です。
20171117_02
メーカーや仕様の指定も無く、金額も問わないのでお任せでお願いされました。

ならばメーカー純正の「ナックルガード」が一番良いだろうと考えましたが、純正の「ナックルガード」は最新のMD44「CRF250L」に適合で、この’13年式MD38の「CRF250L」には適合未確認と云う事でした。

でも・・・・どう見てもハンドル回りの作りは同じなので、最悪は多少の加工は辞さない覚悟で一か八か頼んでみました。
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付けてみるまで判りませんでしたが、実際には一切の加工などもぜず、30分程度の時間で綺麗に装着する事ができました。

取付の間に駅まで食事しに行ってた<中長老様>から、おやつ「ドーナツ」の差し入れを頂いちゃいました。
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何から何まで毎度有り難う御座いました。

気を付けて旅を楽しんで来てください。

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2017年11月16日 (木)

コーヒー差し入れ!

今日は保険の<おばちゃん>から、
「缶コーヒー」の差し入れ頂きました。
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いつも助かってます。
有り難う御座いました。

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2017年11月15日 (水)

ホイールクランプ入荷!

<マル2さん>から頼まれていた「ホイールクランプ」が入荷しました。

トランポへバイクを積む時に、フロントホイールをクランプするスタンドです。
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バイクの運搬時だけでなく、これなら保管する時にも車体を安定できますし、リアスタンドを一人で掛ける時にも安心ですネ。

毎度有り難う御座いました。

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2017年11月14日 (火)

CRF250L チェーン交換

今日は<中長老様>が「CRF250L」の方で来店されました。

通勤用の「AddressV125」では月いちペースくらいで来店頂いてますが、こちらのレジャー用「CRF250L」では半年振りの来店でした。
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「エンジンオイル」の交換を頼まれましたが、近々遠乗りに出かける予定と伺ったので、車体回りを点検して差し上げました。
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「ボルト」類の緩みが無いかなど各部を点検しながら、緩んでる部分は増し締めしてあげて、可動部、摺動部には油を注してあげてから、「ケーブル」や「ドライブチェーン」の調整などもしてあげました。

3万キロを超えたところの「CRF250L」ですが、点検の結果「ドライブチェーン」が調整範囲を超えて伸び切っていたので、ツーリングへ行く前に交換する事となりました。
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もちろん前後「スプロケット」も対で交換し、ドライブ(前)側「スプロケット」の「フイキシングプレート」も交換しました。

「スプロケット」も然る事ながら、「フイキシングプレート」の磨耗も酷く、「ドライブスプロケット」の抑えが効かずガタガタになっておりました。
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これで安心と思いますので、快適な旅を楽しんで来てください。

毎度有り難う御座いました。

チェーンが伸びていても、スプロケットは一見あまり減っているように見えません。

ところがスプロケットは、磨耗を抑える歯底の表面硬化層が0.5~0.9mm程度と薄い為、ぱっと見た目には減っているように見えませんが、既に寿命が来ていて、このまま新品チェーンに交換すると、スプロケットの歯底は加速度的に磨耗が進行していき、チェーンとスプロケットの噛み合わせが悪くなります。

この結果チェーンの寿命を短くするだけでなく、緩んだり、外れたり、切れたりする事があり大変危険な状態になります。

チェーン・コンデションが悪いと加速不良、馬力損失、燃費低下を招くだけでなく、振動やギヤ・チェンジがし難くなったりもしますので、定期的に給油・調整を行い、使用限度を超えたものは早めの交換をお勧めいたします。

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2017年11月12日 (日)

2017 MotoGP 最終戦!

2017FIMロードレース世界選手権の最終戦バレンシアGPにおいて、レプソル・ホンダ・チーム(Repsol Honda Team)の<マルク・マルケス>が2年連続4度目のチャンピオンを獲得。

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Hondaのニュースリリース
↓↓↓
http://www.honda.co.jp/news/2017/2171113.html

WGPロードレース世界選手権
↓↓↓
http://www.honda.co.jp/WGP/race2017/rd18/

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2017年11月11日 (土)

ウィンターウェア入荷!

セール中の「ウィンターウェア」及び「ウィンターパンツ」が入荷しました。

またセール開始早々に、皆様から沢山の注文を頂きました。
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今回も<中長老様>など常連様方からの注文で、続々入荷して来ております。
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毎度有り難う御座いました。

既に「ウィンターウェア」は、R(レッド)の3Lが完売しました。

他の色も在庫少なくなっております。

ご注文はお早めに!

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